聯合報記者張明慧、陳秋雲／台中報導
台中首條捷運綠線今年底可能上路，12日敲定優惠對象包括65歲以上老人、及6至12歲兒童可享半票，由市府編預算補足差價，對捷運整體營收沒影響；因之前送議會專案報告隻字未提，遭轟不尊重議會。
以台北與高雄捷運為例，只有單一票種，並無優惠措施；但台中市府針對6至12歲兒童發行「半票卡」（即兒童卡），不只可搭公車，昨敲定也可搭捷運享優惠。
中捷綠線國慶日市府站「開箱」搶先讓市民拍照、體驗列車。記者喻文玟／攝影
台中市交通局長葉昭甫指出，年底上路的捷運綠線優惠對象有兩類，包括持敬老愛心卡的65歲以上長者，直接刷卡收半價，人數粗估約有40萬人；另一類是6至12歲兒童，將與300多所學校合作依家長意願，由市府派員辦「兒童卡」，持卡可享捷運、公車半票優惠，人數18萬人。
優惠對象近60萬人，是否影響捷運票務收入？葉昭甫表示，長者與幼童優惠產生的差價，由社會局編預算支出，金額還在估算。至於外界爭取國中、高中生搭乘優惠，未來視營運、搭乘人口，會推日票或月票等鼓勵措施。
民進黨議員陳淑華質疑，當初台中捷運公司送議會審查的票價專案報告，只有單程、團體、敬老愛心票或旅遊票等，並無半價票種或學生票、兒童票，昨卻出現「新方案」，明顯說謊、欺騙議會。
