好房網News記者簡蕭羽濤／整理報導
九合一大選過後，全台一片「綠油油」，綠營首長隨即展開區域合作，台南市長賴清德與高雄簽署合作協議書，並希望高雄捷運能北沿到台南，反觀藍營痛失多數江山，尤其北市變天，更讓外界憂心原本雙北合作的機制，恐會產生變數。
賴清德簽署「2015雙城交通合作協議」，協議內容包括綠色走廊－擘劃台17線觀光巴士，整合自行車道、雙城快巴-開闢南高快捷巴士、捷運連線-推動台南高雄捷運連線，攜手提案向中央爭取建設。（截取自賴清德臉書）
繼高捷、高雄輕軌、台中BRT等重大交通建設到位後，台南也計畫在4年內打造捷運公共運輸系統，目前已研擬出2條路線，分別是平實營區到安平，另一條則是市區(中華東西南北路)環線，並規劃捷運將朝PRT(Personal Rapid Transit)系統或Monorait單軌電車形式進行，所需經費估計約100億元，計畫對外招商採BOT的方式興建，也不排除自建。
不僅如此，台南市長賴清德在高票獲得連任後，昨（11）日又和高雄市府祕書長李瑞昌在長榮大學，簽署「雙城交通合作協議書」，將攜手打造「雙城快巴」、「綠色走廊」及「捷運連線」等計畫，賴清德更表示，將與高雄共同和中央爭取，將高捷從北岡山向北延伸到台南奇美博物館，希望透過交通合作串聯台南、高雄，形成一個生活圈，高雄市府祕書長李瑞昌也說，中央要改變以往「重北輕南」政策，必須重視南部的需求。
反觀失去台北市政權的國民黨，相較於綠營，跨縣市合作就顯得較窒礙難行，外界更擔心合作機制可能會出現變化。像是4年前朱立倫與台北市長郝龍斌提出共同政見，建立「大台北黃金雙子城」合作計畫，定期召開會議，討論交通、民生、水利及工務等議題，以及橫跨雙北市的淡水河北側平面道路，都讓不少人擔心眾多政策恐添變數。
對於各方的質疑，朱立倫回應，柯文哲已經公布的北市府副市長或是局處首長，很多都是他的好朋友，甚至是以前的老同事，相信將來合作模式可以延續下去。而柯文哲在3日時拜會朱立倫，也保證雙方將延續「北北基共同生活圈」的概念，雙北一定會繼續合作，希望消除外界的顧慮。
