記者陳螢萱、林金池／新北報導
關渡橋車禍不斷，位居新北危險橋梁第三名，24小時內發生2起重大車禍，新北市交通局呼籲，關渡橋設計不良，應儘速「打掉重練」，避免再有人無辜枉死；主管的交通部公路總局回應，目前沒有改建計畫，將儘速提出「改善汽機車混流」方案。
新北市交通局副局長鍾鳴時指出，關渡橋先天設計不良，不僅有髮夾彎，上下橋汽機車分流、匯流又分流，一旦車速過快，很容易發生意外，機車騎士慘死車禍時有所聞。去年新北橋梁肇事案，忠孝橋以245件居冠，第二名重新橋171件，第三名則是關渡橋168件，這幾條橋幾乎年年上榜，「汽機車未分流」為主要關鍵。
他說，新北交通局去年與交通部公路總局研商，對方提出拓寬匝道、降低限速、延長汽機車交會段的雙白線，這些措施都已陸續完成，但車禍事件仍未減少，改善效果有限。新北市交通局主張，最重要關鍵點在於「汽機車分流」，目前關渡橋已飽和，無法用工程手段解決，唯一方式只能「打掉重練」，才能大幅降低車禍案。鍾鳴時強調，交通部公路總局第一優先為淡江大橋，其次是淡北道路，最後才是關渡新橋。
如果車禍遲遲無法改善，請公路總局重新檢討優先順序，畢竟，人命關天，這無法等待，更無法用金錢衡量。公路總局則表示，淡江大橋現已開始施作，待完成後將分散關渡大橋的行車量，暫無拆橋重蓋規畫。而針對關渡橋面拓寬，也因鋼橋結構，困難度較高。公路總局強調，將針對汽、機車混流問題改善，如關渡橋往五股、八里匝環道，將調整拓寬車道，讓汽、機車能夠分流。
