聯合報記者曾增勳／桃園報導
桃園市捷運綠線高架土建、地下段潛盾工程全線施工，八德、桃園區相關施工路線道路限縮，許多路邊停車格塗銷，不少工區路口張貼「禁止左轉」標誌，塞車狀況讓交通進入黑暗期，綠線工程近期又傳出受疫情缺工影響，進度落後；多位市民昨抱怨現在30分鐘路程要花1個小時以上，上班遲到、下班晚回家，何時才能結束交通夢魘？
綠線捷運相繼在八德、桃園、蘆竹、大園區施工，後續GC02標及GC03標地下段工程，7、8月專案移工申請至今尚未核准，因缺工導致工班調度不易，工程延誤；目前GC01標工程進度稍微落後，GC02標工程落後0.6％、GC03標工程落後1.9％。
八德區林姓市民說，綠線八德施工，4線縮小變2線道，綠捷G04站大湳地區商業區原本已人車多壅塞，綠線工程帶來塞車、甚至下雨工區淹水；他從大溪到八德30分鐘路程，現在要1個小時。
謝姓市民說，每天開車往返桃園、大溪走介壽路，經過八德大湳綠線施工路段，紅綠燈變換不一、突然禁止左轉或右轉，幾乎每天塞車，輪胎還曾被刺破，現在介壽路又刨鋪路面，35分鐘路程要走一倍時間以上，「怎會不產生民怨」？
市議員徐其萬表示，有些道路改變標示不明顯，建議市府封路改道務必提早宣導、做好施工安全措施，工程標示公告要讓市民更清楚，配合義交疏導交通，降低捷運施工影響交通情況。市議員呂林小鳳表示，市民已抱怨交通黑暗期，最近公路總局台4線介壽路刨鋪又未與市政府協調施工一致性，更造成大塞車，市府應積極處理。
市府交通局、捷工局表示，捷運工程施工過程封路、改道沒辦法避免，市府在施工路段盡量增加人行或車行空間，並且在路口協調義交指揮疏道，尖峰時段請警方協助，工程進行會提前公告，增加看板以及交通宣導管道、措施，舒緩市民塞車之苦。
