記者邱瓊平／台北報導
國內機車交通事故件數居高不下，每年都造成嚴重死傷。交通部完成機車交通事故資料分析，並首度分析各縣市機車事故特性，發現未滿18歲無照駕駛、18歲到19歲初領照新手與65歲以上高齡者是三大危險族群，風險最高縣市分別是桃園市、基隆市與嘉義市。
交通部運研所表示，部分縣市幅員廣大、大眾運輸較不普及，加上人口老化、隔代教養等較多重原因，當地民眾習慣以機車代步，此外，也有不少未成年學生或大學生騎乘機車上學。
交通部統計，90年起機車死傷人數占交通事故總人數比率逐年升，去年整年發生30多萬件死傷交通事故，因機車事故死亡1040人，占總死亡人數6成；受傷31萬多人，則占總受傷人數約7成，比率均偏高。
交通部運研所根據102年機車事故進行大數據分析，發現無論死亡或受傷事故多發生在市區道路，且在交岔路口上發生事故的比率也較高；雙車碰撞死亡事故中，機車最易和小客車、小貨車發生事故。
分析更發現，單一機車事故死亡比率高達3成，以機車騎士自撞路數、電桿最多，運研所運安組長張開國指出，儘管機車事故肇因有多種，但主要仍跟民眾的騎乘習慣有關，多數民眾都是跟家人、朋友學習騎機車，沒有通過駕駛訓練，當技術不夠純熟、速度過快，很可能因操控不慎發生意外。
為了降低機車事故死傷，運研所建議地方政府宣導速度對機車死傷的影響，警方也需加強取締彎道和下坡路段的超速行為。另外，「未依規定讓車」位居機車死傷肇因前三名，需推動路口減速與禮讓。
警方表示，年輕人、高齡者是較易發生機車死傷事故的兩個極端族群，年輕人喜歡冒險、車速較快，意外發生時沒有太多反映時間；高齡者則是生理因素反應比較慢，要依不同族群研議不同防制方法。
