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南港站前商圈 錢景俏

#多空 #南港區
經濟日報記者陳美玲/台北報導
 
台北市南港站前商圈在三鐵共構的南港車站交通建設帶動,加上東區門戶計畫拉抬,區域未來性備受看好。由於區域建設如火如荼進行中,未來還有「世界明珠」、「南港之心」兩大開發案完工挹注,商圈未來性值得期待。
 
台北市南港區過去因工廠眾多,市場對區域多有黑鄉印象,不過在交通建設、區域重大建設規劃開發下,早已改頭換面。信義房屋南港站前店專案經理林良紀表示,集結高鐵、台鐵、捷運板南線於一身的南港車站,還有客運轉運站加持,讓南港交通擁有得天獨厚的地位。
 

 

台北市南港站前商圈在三鐵共構的南港車站交通建設帶動,加上東區門戶計畫拉抬,區域未來性看好。記者余承翰/攝影
台北市南港站前商圈在三鐵共構的南港車站交通建設帶動,加上東區門戶計畫拉抬,區域未來性看好。記者余承翰/攝影

 

 
不僅如此,台北市府從2015年開始進行的「東區門戶計畫」,更將八大構想融入區域建設,包括強化交通轉運樞紐、國家生技產業廊帶、流行音樂及文創產業、軟體及會展產業、重劃及都市更新、公共住宅社區、改善公共環境、全區通盤檢討等,要把南港塑造成新東區。
 
林良紀分析,南港在交通建設、政府重大建設帶動下,大型壽險公司、機構法人、指標企業投入開發,目前大型商場、飯店、辦公大樓、企業總部等如火如荼進行中,不僅商家陸續進駐,連帶推升人口增加,區域發展備受看好,也吸引購屋客持續出手。
 
林良紀指出,目前主力買盤以信義、大安、內湖、松山等客戶為主,這類買方會在此購屋,八成多是以自住為考量,再加上南港未來區域具有發展性,讓市中心購屋客願意換屋至此區。
 
他說明,雖然目前站前商圈生活機能、學區在發展中,不過像東新國小屬雙語小學且教學硬體設備更新度高,尤其會換屋至此區買方多是口袋相對較深,因此學區上不少是傾向私人機構的雙語學校。
 
至於生活機能方面,雖然站前商圈並無傳統市場,不過擁有採買便利的全聯南港旗艦店,搭配全國電子、家具商場等,已形成大型複合式商場,另外原先大型量販店家樂福也進駐南港路二段地下室,住戶採買上無虞。
 
林良紀認為,此區屋主購屋相對早、持有成本低,先前新建案推案也未有爆量供給問題,加上區域屋主現階段多惜售,不少住戶希望等2024年「世界明珠」完工後,再來看區域房市後續動向,因此實際市況呈現「缺貨」情形。
 
林良紀表示,目前南港站前商圈內,屋齡35年以上的公寓每坪成交均價要65萬元以上。至於屋齡15年的中古大樓,現階段兩房總價多在2,500萬~2800萬元,三房總價約3,500萬~4,100萬元間,四房則是4,800萬~6,000萬元。
 
林良紀指出,南港車站在四鐵共構的交通建設,以及政府「東區門戶計畫」之重大建設帶動下,區域未來發展可期,再加上南港最大開發案「世界明珠」預計2024年完工,且潤泰新操刀並投資高達300億元的「南港之心」也在進行中,兩大開發案勢必對區域房市有加持作用,南港未來性相當看好。
經濟日報 記者陳美玲/台北報導

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