好房News記者馮牧群／專題報導
不久的將來，台北市有望藉由雙子星大樓落成，產生｢軸線反轉｣效應，富有歷史的西區將重拾往日風采，再次成為交通繁忙、人潮匯聚的一線商圈，與東區相互輝映，住宅與商用不動產市場回春。
台北車站未來有雙子星大樓帶動，不動產行情看好。（好房News記者陳韋帆拍攝）
台北雙子星為台北車站特定專用區內的雙棟摩天大樓，造價高達700~800億元，是台灣史上金額最高的聯合開發案。依據規劃，建築物由一棟地上76層(代號D1)與另一棟56層(代號C1)、地下皆為4層的大樓組成，中間以空中平台相互連通，地上二樓到地下四樓由台北市捷運局興建，地下三層樓為機場捷運台北車站，並與台鐵、高鐵，捷運紅線、藍線、綠線北門站連通，完工後，雙子星將取代新光人壽摩天大樓，成為台北市第二高樓及全台第三高樓。
台北車站位居台鐵、高鐵、淡水線、板南線及機場捷運線交會處，鄰近客運總站、京站廣場、微風美食廣場，商圈內大樓競爭力相形更強、房價抗跌性高。房仲指出，台北車站商圈周邊餐飲店、補習班林立，租金收入穩定，屋主多半惜售，近年房屋交易較少，隨著雙子星案工程進度明朗化，周邊房市含金量也水漲船高。
台北車站位居台鐵、高鐵、淡水線、板南線及機場捷運線交會處，房價抗跌性高。（好房News記者陳韋帆拍攝）
業者分析，台北車站的中等坪數宅多做辦公使用，可售物件不是小坪數就是超大坪數宅，建議想搭上｢便宜捷運宅｣概念的民眾，可優先考慮博愛路、開封街或漢口街一帶，屋齡25年的中古屋每坪開價約50萬元，且此區出租需求穩定，不愁找不到房客。
至於商辦租賃市場，商仲認為，西區商業活動降低，導致租金下滑，國際租客向東區外移，若雙子星案如期開發，勢必能成為吸引國際租客進駐的地點之一，藉此提升西區商業機能，促進台北市軸線反轉。
