洪榮志／台南報導
耗資1億元打造的台南市公共腳踏車T-BIKE系統，啟用將屆滿1年，目前52處站點已全部建置完成，1496輛車每天平均周轉約4至5次，累計使用人次突破35萬人次，預估1年可替市府進帳400萬元。市府每年仍得編列3000萬元補助營運，隨著使用率提升，收支短差正逐漸縮小中。
台南市公共腳踏車T-BIKE系統全數建置完成（洪榮志攝）
站點全部建置完成
台南市政府交通局表示，T-BIKE以「兼具最後一哩路的交通工具和休閒旅遊器材的雙重功能」定位，開放「甲地租、乙地還」的跨區借還，便利市民作為點到點的交通工具外，還接受多種支付工具，並可透過手機及網頁獲取租借訊息，進行會員及智慧卡註冊；配合觀光遊客需求，更設有中文、英文、日文的租賃解說，其中日文解說全台唯一。
從去年8月8日首批站點啟用迄今，目前已完成全數50處站點設置，加上企業捐贈的南科台積電、嘉南藥理大學等站點，使T-BIKE站點總數達到52站點，並配置1496輛公共自行車，未來將視整體營運成效，再決定是否擴充站點。
使用人次突破35萬
交通局說，T-BIKE以短程運輸為主，建置站點係以公共運輸節點為中心，結合大台南公車路網與其他鐵公路運輸，健全整體公共交通路網及旅運環境。交通局也統計，T-BIKE建置1年期以來，通勤、觀光使用目的各占50％；使用一卡通、悠遊卡支付的民眾各占40％，使用信用卡也有20％。
每輛車每天平均周轉約4至5次，累計使用人次突破35萬人次，預估1年可替市府進帳400萬元。不過，交通局也不諱言指出，市府每年需編列3000萬元補助T-BIKE營運，在建置初期使用率尚未達到最大時，T-BIKE肯定是賠錢的；隨著使用率提升，該局有信心收支短差將可逐漸縮小。
