聯合報 記者謝恩得、王慧瑛／連線報導
阿里山森林鐵路本線停駛3個多月後，前天宣布復駛，目前本線只通車到奮起湖和阿里山鄉十字路車站，昨天首發車平安順利完成載客任務；不過昨天仍有森鐵員工對移撥缺乏信心，林務局期待219名所有員工都能留下。
阿里山火車今年1、2月發生4起出軌事故，3月12日起停駛，承接營運的台鐵局針對路線、車輛全面檢修維護，昨天復駛，未來也將陸續換老舊枕木。
昨早首發車有30多名遊客，上午9點出發，11點20分抵達終點站奮起湖，有的在奮起湖一日遊，再搭下午2時的列車回到嘉義。一位70歲阿伯遠從台南官田趕來，他說，這輩子還沒坐過阿里山火車，由於農忙告一段落，終於有空滿足生平心願。
從瑞士來台環島旅遊3周的奧莉薇亞Olivia說，自己太幸運了，朋友在網路上告知阿里山火車通車的消息，她就趕過來搭，雖然還無法到她響往的阿里山，但她到奮起湖後會再搭車上山。
阿里山火車從2009年的莫拉克颱風重創後，加上後來的颱風，造成阿里山鄉十字路到二萬坪之間一直無法通車，開鑿新隧道還需環評，預估全線通車（嘉義站到阿里山站）最快要到2022年以後。
阿里山森鐵經營權下月1日從台鐵局移轉給林務局，部分森鐵員工對待遇權益仍有疑慮，林務局長林華慶昨天到嘉義與森鐵員工進行3場座談。
已有員工向嘉義市政府申請勞資爭議調解，昨也有人批評「森鐵是國寶級鐵路，員工卻是乞丐級待遇」，或抱怨起薪低。
林華慶說，林務局是公務機關，一切照政府規章走，阿里山森鐵營運百年，過去每年虧損1、2億，「絕不能斷在我們手上」，經營權移轉也是契機，未來透過郵輪式列車等提升運量新模式，有信心讓森鐵發光發亮，若績效上升，會為員工爭取更好福利待遇。
