好房News記者李梅金／台中報導
因應鐵路高架化的推動，台中市有多座陸橋地下道要拆除或填平；先前松竹路橋拆除引發諸多民怨，文心陸橋將於4月開始拆除，但有議員憂慮拆除後將造成道路阻塞等問題，建議交通局長林良泰要有完善配套措施及替代道路；市長胡志強對此要求交通局屆時每天都要前往查看拆除地區的路況，同時也檢視交通疏導計畫是否發揮功用。
交通局長林良泰10日針對臺中市鐵路高架化進行專案報告，他指出，臺中都會區鐵路高架化預計明(104)年底第一階段通車，沿途豐原、潭子、太原、臺中及大慶等5座車站都將改建為高架進出。
配合鐵路高架化，北屯區松竹陸橋已於2月拆除。但市議員曾朝榮、王岳彬反應，橋樑拆除期間交通大亂，民眾抱怨市府宣傳不夠，標誌不明顯，看不出來有那些替代道路。而4月份文心南路陸橋也將開始拆除，對於交通局規劃的5條替代道路，多位市議員都建議要重新檢討規劃。
議員劉士州表示，5條替代道路規劃動線不清楚，建議市府要有良好的配套措施。議員李中也表示，文心南路路橋拆除之後，周邊交通問題一定會很嚴重，5條替代路線不太可靠，建議交通局、地政局、建設局等協調13期重劃區開闢便道，分散車流，以及在東興路一段通往建國北路設置一處臨時平交道。
胡市長回應表示，鐵路高架化不能因為市府非主要施工單位，就不仔細監督施工，因此他要求權責單位交通局每天都要前往查看施工，並查看交通疏導計畫到底有沒有發揮功用。
議會最後決議，請交通局徹底檢討並實地會勘後再規劃替代道路，且鐵路高架化沿線標誌標線等應比照臺中市道路緊急修補程序辦理，並利用13期重劃區開闢便道以疏導大慶平交道的車流量。
