記者邱瓊玉／台北報導
北市今年一月行人車禍件數飆高，不僅比去年同期多出九十一件，一百卅九件完全歸責駕駛人，占行人被撞件數的四成八。學者觀察駕駛人未養成禮讓行人習慣，行人低頭滑手機、高齡化等因素，都是行人無端被撞、車禍件數飆高的原因。
逢甲運輸管理系副教授李克聰表示，北市道路有汽機車、公車、自行車等多元運具，道路容量並未擴充，導致行人的步行環境愈來愈不友善。像自行車愈來愈多，但許多騎士仍以為自己是行人，在道路和人行道游移，有規範卻沒人遵守，威脅行人安全。
另外，北市高齡化問題愈來愈嚴重，對比日本等國家的經驗，高齡行人被撞件數相對較高，主管機關要有因應對策，否則長者的車禍事件只會愈來愈多。
李克聰建議北市運具分流，讓汽車、公車走主幹道，機車走次要幹道，在學區、高齡化社區要增加行穿線，加強宣導禮讓行人。
淡江運管學系副教授張勝雄指出，智慧型手機普及，常見民眾在捷運、電扶梯、人行道都在滑手機，因此疏於留意路況，多少會影響反應時間。
張勝雄建議交通主管機關仔細分析車禍原因、地點、時間和車種，才能對症下藥。
淡江運管學系副教授羅孝賢表示，北市的行人號誌等設施不斷改善，人行道也紛紛拓寬，人行空間不錯，為何行人事故還是暴增，和禮讓行人的宣傳不夠有關。
