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市府轉運站前 下月起24小時科技執法抓違停

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聯合報記者翁浩然/台北即時報導

 

公車站經常有車輛違停造成交通不順暢與車輛交織等危險,北市警察局基於警力有限,為有效取締來抑止違停,11月1日將在市府轉運站前公車停靠區啟動北市首個24小時影像監控取締違停的科技執法系統,盼藉此改善公車站違停。

 

為保護駕駛人、公車乘客安全及交通順暢,同時兼顧警方執法效能,北市警方下個月起將在公車站「捷運市政府站」的公車停靠區啟動科技執法取締違規停車;主要以影像辨識系統每天全時段監控公車停靠區域,如發現禁停區域有停止超過3分鐘的違停車輛,就會自動執行違規蒐證與舉發作業。

 

公車站經常有車輛違停造成交通不順暢與車輛交織等危險,北市警察局11月1日將在市府轉運站前公車停靠區啟動北市首個24小時影像監控取締違停的科技執法系統。圖/交通警察大隊提供公車站經常有車輛違停造成交通不順暢與車輛交織等危險,北市警察局11月1日將在市府轉運站前公車停靠區啟動北市首個24小時影像監控取締違停的科技執法系統。圖/交通警察大隊提供

 

交通警察大隊表示,依道路交通管理處罰條例第56條相關規定,駕駛人於公共汽車招呼站十公尺內停車,可處機車600元、小客車900元、大型車1200元罰鍰;停車的定義為車輛停止時間逾3分鐘,且未能保持立即行駛的狀態。

 

交通警察大隊指出,本月設備展開初步測試,期間發現每天偵測違規停車數量為37件;約等於每月1110件;過去人工執法受限人力、勤務量及比例原則,執法時間有限,且多以勸導、驅離為主,雖未特別統計每日件數,但一定遠低於科技執法。

 

交通警察大隊說,北市首個公車站違停科技執法選在市府轉運站前,主因是地點為重要運輸樞紐之一,且鄰近車流量大的路口,人流量也大,經常有計程車等車輛違停影響公車進出站,卻反而不使用合法的市府轉運站B1臨停接送區;目的則是減少交通事故及維護交通順暢;若執法後違停明顯改善,會再考慮擴大辦理。

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