中國時報記者葉德正／新北報導
林口交流道增設匝道工程是這次新北市長選戰藍綠最早交鋒的議題，但其實工程至今仍標不出去，到昨天已是第7度流標，2024完工目標確定跳票，侯市府籲中央正視發包困難問題，地方議員直呼「民眾已等不了」，也有藍營議員酸，民進黨政府願在捷運汐東線、淡北道路大撒幣為綠營參選人林佳龍助選，中央主責的林口交流道也要趕快加碼，才不會給林漏氣。
林口交流道長期嚴重堵塞，高公局去年定案，將以高架方式增設南出、北入匝道，新北市長侯友宜和民進黨新北市長參選人、前交通部長林佳龍還為此政績交手多次，但這項工程今年6月20日第7次公告上網，預算已經調高至25.8億元，工期也1000天延長為1200天，無奈昨開標，還是無業者投標；高公局預計兩周內將再次公告上網招標。
新北市交通局長鍾鳴時指出，新北市400萬人口，僅13座交流道，對比80萬人口的嘉義就有9座交流道，新北交流道壓力非常大，地方感謝中央努力發包工程，但缺工缺料因素中央須重視，建議從統包，改為設計、施工分開發包，爭取公共工程執行時間。
當初林口交流道的交維計畫中，有3.8億元將補貼林口、龜山地區民眾使用1280元定期票搭乘機捷，鍾鳴時指出，工程沒有動工，這筆經費就無法使用。
林口在地議員蔡淑君表示，林口交流道不斷提高預算仍持續流標，高公局應該檢討真正原因，到底是錢不夠，還是標案限制過多。另補貼1280搭乘機捷要盡快上路，因機捷就是價格太貴。
新北市議員葉元之也不滿指出，林佳龍一直攻擊新北市停車場的發包進度，新北解釋是受到物價、缺工影響，林不接受，現在林號稱是自己爭取的林口交流道流標7次，一樣受到大環境影響，林佳龍要不要出來道歉？
林佳龍競選辦公室發言人李坤城說，林口交流道發包議題，交通部和新北市政府都要加油，了解問題出在哪裡，畢竟這是林佳龍在擔任部長時協助新北市政府的政策，他念茲在茲希望能早日解決林口地區居民的塞車之苦。
