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淡水人歡呼!淡北道路經費拍板 將建新關渡大橋、龍米路打通接台64線

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好房網News記者唐主桂/綜合報導
 
淡水居民引頸期盼的淡北道路,在歷經了26年的爭取,今(6)日獲得了行政院的拍板核定,同意挹注其中工程款,淡水地區終於不用再忍受塞車之苦。
 
新北市政府表示,台2線竹圍路段沉痾已久的塞車問題,最早是由台2線主管機關交通部公路總局於民國85年提出興建計畫,幾經波折後由新北市政府主動接手興闢淡北道路,全長約5.45公里,範圍跨及新北市與臺北市,以分流原則增設路廊。
 
淡北道路示意圖。資料照/截自YouTube《新北市政府新建工程處》
淡北道路示意圖。圖/截自YouTube《新北市政府新建工程處》
 
淡北道路自民國104年主動要求進入二階段環境影響評估,市府並積極辦理現場勘查、召開公開說明會收集有關機關或當地居民意見,在109年通過環保署二階環評,新北市也旋即同步辦理用地取得及工程設計作業,並於110年完成全數土地的取得及設計成果核定。
 
新北市長侯友宜表示,淡北道路是改善省道台2線的重大建設,更是連結新北市與台北市兩直轄市間之重要交通要道,但考量地方政府財政窘迫,新北市於109年4月彙整設計資料提送公共建設計畫向中央申請補助,期間地方與中央針對北部交通路網的通盤考量進行了多次的溝通與意見交換,如今獲得中央挹注建設經費,將會督促工程單位儘早發包,打通北台灣地區交通的任督二脈。
 
經過針對北部交通路網的通盤考量進行多次溝通與意見交換,目前協商方案為增建關渡新橋,未來龍米路隧道打通後銜接台64線,透過分流將大幅減輕車輛進入台北市的壓力
 
工務局長詹榮鋒補充,目前淡北道路的工程設計與用地取得已經完備,雙北市府與公路總局自109年底成立交通專案小組,對於環評承諾、管理機制、民意溝通以及相關配套措施等,皆納入議題管制並共同擬定具體處置,已建立營運期間區域交通管理機制,市府也於去年9月分別於淡水區、士林區、北投區辦理「營運績效暨分流策略」說明會,民眾所提意見的具體處置說明,也經交通專案小組會議確認獲致共識。

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