記者游文寶／桃園報導
機場捷運A18高鐵桃園站等各站站體工程已大致完工，其中A18站有地面通道，直通高鐵地下一樓穿堂，免去日曬雨淋之苦。
機捷A18高鐵桃園站主體大致完工，地面通道直達高鐵穿堂，免去日曬雨淋之苦。（記者游文寶／攝影）
高鐵局表示，桃園機場捷運原定今年10月通車，因號誌及電纜出問題，將延到104年底通車，至於從A21環北站到A23中壢火車站的延伸工程，也因3度流標，導致無法動工。
目前高鐵局正針對號誌部分工程訪價中，希望能讓有意參與延伸工程投標的廠商知道「行情」，要到8月以後，才能算出報價，因此要上網招標，也要等到8、9月以後了。
相對桃園機場捷運延後通車及延伸工程頻流標，機場捷運的站體工程，則是順利施工，進度幾乎都在9成9以上。
以A18高鐵桃園站為例，目前施工進度也已經到了99%以上，機場捷運高鐵桃園站的特色就是「無障礙通行、無縫接軌」，無論是從一樓及地下一樓，皆可直達高鐵桃園站搭車。
在通往高鐵桃園站地下一樓穿堂部分，長度近40公尺，可以從捷運站搭電扶梯或電梯到達地下一樓，在進入高鐵站之前，設有近300坪的候車大廳，旅客可以在此購買車票，進入柵門以後，就可以直接到月台搭車。
在地面層部分，旅客也可以從捷運高鐵桃園站一樓，沿著遮風避雨的廊道，一路到高鐵桃園站，非常方便。
