聯合報記者莊宗勳／台南報導
台南鐵路地下化案的監察院調查報告出爐，明確指出目前版本在原軌東側施工是「唯一且最佳版本」。市長賴清德昨天表示，這份報告釐清了所有社會疑慮，拆遷戶「抗爭理由已不存在」。但反台南鐵路東移自救會長蘇俊文仍堅持應在原軌施工，「不可能接受監察院的報告」。
台南鐵路地下化工程爭議不斷，市府與自救會各持己見，亟需公正的第三方介入。監察委員吳豐山、尹祚芊日前接受自救會代表陳情，調查報告最近出爐。
自救會最主要的訴求是地下化路線遭交通部變更、東移了8公尺，導致擴大徵收範圍。對此，監委明確指出，行政院於98年9月核定計畫後從未變更，「自始就是設計在既有鐵路的東側施工」，因應施工時的鐵路營運安全、降低風險，「這是唯一且最佳版本」。
監委表示，地下化完工後空出的土地全作為公共設施及綠地，並未圖利財團，沒有擴大徵收範圍，也無違背相關環評法規，所以自救會的指控「容有誤解」。
不過監委也說，雖然市府與交通部鐵工局已依規定舉辦多場說明會，但似乎未獲民眾充分了解，為了降低疑慮及減少抗爭，應在核定徵收計畫前再加強溝通。
「這份報告釐清了所有社會疑慮，抗爭理由已不存在」，賴清德昨天表示，市府將就此報告向民眾說明，持續溝通，他強調，監察院調查公正客觀，若民眾還反對，相信社會自有公評。
自救會長蘇俊文指出，他對於監委的報告內容無法接受，因96年曾有未東移版本，後來計畫核定前，拆遷戶也無法參與表達意見，所以自救會還是希望舉辦具法律效力的聽證會，爭取在原有軌道線施工。
市府重申，聽證會於法無據，成功大學法律系教授王毓正在9月24日聲援自救會時也提到，行政程序法內規定的聽證會確實僅供參考，並不具法律效力。
台南鐵路地下化案的監察院調查報告出爐，明確指出目前版本在原軌東側施工是「唯一且最佳版本」。市長賴清德昨天表示，這份報告釐清了所有社會疑慮，拆遷戶「抗爭理由已不存在」。但反台南鐵路東移自救會長蘇俊文仍堅持應在原軌施工，「不可能接受監察院的報告」。
