記者游智文／台北報導
房市前景不明，但為分散資金風險，置產族仍持續出手，實價資料顯示，除捷運宅外，置產族也青睞景觀住宅，其中，淡水水岸住宅更是置產族今年最熱衷的產品之一，不僅交易量近期明顯增加，房價更是一路飆升。
淡水水岸住宅是置產族今年最熱衷的產品之一，不僅交易量近期明顯增加，房價更是一路飆升。(好房News記者蔡佩蓉／攝影)
以淡水竹圍面河第一排的民權路來說，根據實價網數據，今年1~9月，這條路上已有340多間房子成交，其中多數都集中在景觀住宅社區；紅樹林一帶的景觀住宅交易一樣火熱，包括藍海、海悅、富陽四季等，交易件數總計也達299件。
成交價方面，民權路上的「元利水紀元」，之前建商以成屋銷售時，一坪約50萬元，而在實價網上，今年25樓有多戶交易，實際成交價都在一坪60萬元上下，最貴一戶達64.9萬。
樓高38層，淡水最高住宅「藍海」漲勢更凶，三年前交屋時，一坪約40萬元上下，但實價網最新資料，今年7月31樓有1戶以7300萬元轉手，拆算車位，每坪單價也達64萬元。
全國不動產董事長葉春智表示，淡水一帶水景壯闊、風景優美，具景觀的住宅，本來就頗受高資產族喜愛，近一兩年，由於北市房價持續上漲，許多白領也被趕出市區，其中不少訴求生活品質的人轉而加入景觀宅購屋行列，是淡水景觀宅近一年來交易發燒原因。
鄉林建設副總林昌智表示，淡水今年以來重大建設頗有進展，包括連結淡水、八里的淡江大橋、淡海輕軌、淡北快速道路等，都不再是紙上談兵，未來淡水交通有解，也增加不少資產族購屋意願。
另一重要因素是，新北市政府今年4月宣布淡水、八里明年起將實施「天際線管制」，新建築將限制樓高，以維護景觀，如此一來視野不受阻礙的高樓景觀住宅將成絕響，讓許多偏愛高樓景觀宅的置產族最近紛紛搶進淡水房市。
信義房屋淡水店長章駿紘表示，雖然淡水景觀住宅近一兩年價格已大漲一波，但除了少數豪宅產品外，其餘一坪多4、50萬，甚至30來萬就可買到；比台北市老公寓便宜一截，和新北一級房市區中古電梯差不多，但窗外卻有水岸美景。美景價值高人一等下，淡水景觀住宅後勢仍舊看好。
不過住商不動產企研室主任徐佳馨仍提醒，淡水以無敵景觀吸引重視生活品質的購屋人進駐，但淡水冬季濕冷與交通問題一直是房市兩大痛點，特別是交通問題，雖然多項重大建設有所進展，但短期內假日與上下班嚴重塞車的窘況仍無法解決；自住兼置產的購屋人出手之前，最好在不同時段，使用不同交通工具多走幾趟，再做決定。
淡水交通建設進度
‧淡水輕軌捷運：
已於今年初確定興建及相關預算，工程分兩期，第一期為綠山線與藍海線G6站到漁人碼頭路段，預定今年12月先期工程動工，2018年完工，全長9.55公里；第二期為藍海線的漁人碼頭到淡水站路段，全長4公里，2018年動工、2023年完工，完工後可提供淡海新市鎮居民改乘大眾交通工具，減少淡水主要連外道路上下班堵車情況。
‧淡江大橋
於今年6月通過環評審查，經建會本周通過相關計劃，全長6 公里，總經費154億元，將邀請國際知名的跨海大橋建築團隊設計競圖，希望結合淡水夕照，預計2015年底完成主橋段細部設計，2016年初動工，全線預計2020年底完工。
淡江大橋通車後可串連西部濱海公路的台2線、台15線、台61線西濱快速公路及台64線八里新店快速公路，提供淡水居民往桃園機場、高速公路、新北市區的另一管道，可望紓緩淡水對外交通。
‧淡北快速道路
於2011年6月通過環評，新北市政府並於去年開始進行初期工程及土地徵收，原定2016年通車，但環保人士認為破壞環境，提起行政訴訟，今年9月台北高等行政法院宣判，結果判決撤銷環評結論，現上訴中。
此一道路北起淡水登輝大道與坪頂路口，南接北市關渡的大度路與中央北路口，全長約4.7公里，完工後可疏解淡水中正東路、民權路經常性的車流回堵問題。
