聯合報 記者蔡孟妤、劉星君／綜合報導
高雄捷運紅線小港、林園線延伸到屏東東港鎮計畫，經高、屏縣市政府協調已有共識，將以高架方式興建捷運，初估經費約350億元。其中高雄市府爭取小港延伸到林園，已進行可行性評估；屏東縣府再爭取從林園延伸到東港，讓高捷串連高屏兩地生活圈。捷運局表示，未來從小港到東港，搭捷運只要約20.8分鐘即可抵達。
高雄市政府爭取高捷紅線從小港延伸到林園，全長11.66公里，經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段到沿海路一段，止於林園工業區前，共設8座車站。屏東縣政府則爭取從林園再延伸至東港。
高雄捷運從小港延伸到屏東東港，高屏縣市政府共識是採高架化興建，但仍需中央同意。圖為捷運列車進入高架化的高雄捷運世運站。圖／高雄捷運公司提供
日前在立委林岱樺牽線下，交通部、高市府及屏縣府等相關單位共商整體路網規畫，最後中央及地方政府均對該段捷運系統型式，達成採高架化興建共識。
採取高架化後，高雄捷運從小港延伸到林園，總經費約240億元；從林園再延伸到東港約11公里，經費約110億元。將由高雄市府、屏東縣府分別向中央爭取經費興建。
高市府捷運局表示，採高架興建，主要是考量地下化經費太高，平面恐衍生更多道路、號誌調整問題，高架化經費合宜、行車速度也與地下化相同。預計未來從小港到東港，搭捷運只要20.8分鐘即可抵達。
目前高市府正在辦理小港、林園線可行性研究作業，未來可行性研究報告將先報中央，獲中央同意後就會進入綜合規畫及環評。
屏東縣府交旅處指出，屏東路網計畫已送交通部，待確定後，將依序提出可行性研究、環評、都市計畫等後續階段，希望能趕上高捷小港到林園進度，讓計畫期程同步。
高雄、屏東未來透過捷運串連，可強化一日生活圈，每天從屏東到高雄工作的林小姐說，希望這條捷運能趕快開通，早日讓她有機會搭捷運通勤屏東、高雄。
