中國時報記者劉彥宜／台北報導
台北市內湖交通壅塞飽受地方詬病，有里長建議重建32年前拆掉的港墘橋，市長蔣萬安24日表示，需要克服工程困難，會積極了解做整體評估。北市水利處指出，港墘橋重建恐違法，將與水利署溝通。
蔣萬安赴內湖與里長座談，有里長提出希望重建港墘橋，增加內湖聯外道路，解決塞車問題。
蔣萬安指出，2021年市府曾對港墘橋重建做可行性評估，日前也特別向北市交通局了解，因為港墘橋施工確實有困難需要克服，會再積極了解、評估。
水利處副處長林秋香進一步解釋，港墘橋在基隆河截彎取直前，約在1991年前就拆除，里長反映希望可在原址敬業三路高灘地兩岸重建上掀式的港墘橋。
她說，重建港墘橋恐違反水利署《申請施設跨河建造物審核要點》，即使是上掀橋也還是設有操作機械房，在高灘地中會影響水流，甚至是人車安全，不過仍會把里長的建議告訴水利署，討論、溝通方案是否可行。
北市新工處規畫設計科長郭玉仙表示，2021年曾因應里長反映，針對港墘路銜接撫遠街做可行性評估，與昨天里長建議重建港墘橋的距離約1公里750公尺，但因跨越高速公路為飛航管制區，過高不符合航高限制，過河地下道太深，不能滿足設計規範，高灘地連接高灘地橋梁，又涉及《申請施設跨河建造物審核要點》，因此所有方案均不可行。
國民黨台北市議員李明賢說，過去曾和前台北市長柯文哲做港墘大橋工兵考察，目前有些工程技術包括水利需要克服，但大方向對於紓解內湖科技園區交通有幫助，蔣市府也列入中長期方案，希望市府持續努力克服各項困難，符合外界對於解決內科交通的殷切期待。
民進黨市議員李建昌認為，既然重建港墘橋可能牴觸法律，修改法規牽一髮動全身，不如積極評估塔悠路穿越基隆河連接堤頂大道。
民眾黨議員陳宥丞則說，重建港墘橋技術評估和工法都沒什麼問題，但前提要符合法規，因此法規面仍要地方和中央溝通，中期希望能定時開放高速公路路肩、放寬閘道讓車輛通行，但同樣必須和中央協調。
