記者楊濡嘉／高雄報導
高屏到台北的台鐵火車車程，目前需近5小時到8小時多，政務委員兼行政院南部中心主任楊秋興昨天表示，已協商臺鐵，高雄鐵路地下化工程完成後，未來能將高雄到台北的車程縮短到4小時以內，幫助南台灣發展，也避免高鐵在票價方面「予取予求」。
政務委員楊秋興（左一）昨天了解高雄鐵路地下化工程進度，並強調已請台鐵研議，地下化工程完成後，促高雄到台北的台鐵車程縮短到4小時以內（記者楊濡嘉／攝影）
楊秋興昨天到台鐵高雄火車站旁「鐵路地下化展示館（高雄願景館）」，了解高雄鐵路地下化工程進度，聽取鐵路改建工程局副局長唐繼宏及鐵改局南部工程處長彭家德簡報。
唐繼宏指出，高雄鐵路地下化工程最困難的莫過於愛河段隧道工程，配合非汛期施工，3個河道版節塊已完成2個節塊，核心的高雄車站段與民族路段去年8月底完成軌道路線北移切換。
對於地下化後原鐵路沿線的規畫，唐繼宏說，將消除目前台鐵沿線7 處平交道和16處立體交叉路口，新生的鐵路廊道會規劃為綠園道，車站更將整合都會區台鐵、捷運、國道客運、市區公車等轉乘功能，成為高雄交通樞紐。
楊秋興期盼高雄鐵路地下化工程在106年底通車後，縮短南北的台鐵火車時間到4小時以內，他已請台鐵研究，台鐵認為可行，但需要預算。
楊秋興表示，這些預算也該給，可能要改善平交道、增設避車道、添購傾斜式列車，他將把相關資料送給交通部參考，屆時有助南台灣發展，並與台灣高鐵競爭。
楊秋興還在展示館的「旅客留言板」上寫下台北到高雄車程，4小時到達」的願望。
