記者游智文／台北報導
逐捷運而居已是房市主流，特別是即將通車的捷運線或站點。由於不用等太久，房價又多在相對低點，不僅是許多民眾購屋首選。
今年大台北機場捷運線、土城延伸線頂埔站，以及高雄輕軌第一階段都預計通車。由於不用等太久，房價又多在相對低點，交易熱度明顯增溫，這兩年沿線亮點站都有一至二成漲幅。
土城線延伸─頂埔站 未來大三環捷運路網樞紐
土城線延伸是從現已通車的永寧站，往三峽方向，在中央路四段上增設一站頂埔站，目前工程已大致完成，正進行測試，預計6月通車。
此一路線雖然只增設一站，不是全新路線，但仍十分吸睛，以成交量來說，根據實價資料，光是中央路四段去年1至10月就有77戶住宅成交，在板土線上，名列前茅。
以房價來看，根據好房網統計，頂埔站周邊住宅2013年平均成交價每坪25.4萬元，但去年達30.8萬元，漲幅近二成，在大台北各站區中，也是屬一屬二。
好房網認為，今年上半年當地房市仍會持續升溫，主要是頂埔站雖然過去一年上漲不少，但一坪30萬元的平均單價，在板南線上仍是最低價，對雙北上班族極具吸引力。
此外，政府規劃土城線未來將連接北大特區的三鶯線，並結合機場捷運成為大三環捷運路網，頂埔站位居樞紐位置，採地下、高架交會，預料也能加快當地商圈發展，並可望持續帶動當地房價上揚走勢。
高雄輕軌第一階段 2亮點站 房價低、近商圈
緊接在土城延伸線之後，為高雄輕軌第一階段，預計今年6月完工，10月通車。高雄輕軌第一階段以一心一路為起點，沿凱旋路進入高雄亞洲新灣區、成功商圈、三多商圈、駁二特區，在西子灣站和高雄捷運橘線相接。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，高雄輕軌沿線各站中，以C4中華五路站(暫定)、C11海洋音樂中心西站 (暫定)周邊房市潛力最為看好。
主要原因是，兩站房價都在相對低點，具比價效應，以C4來說，該站和夢時代站一站之隔，和捷運紅線獅甲站距離也不遠，走路可達，但夢時代、獅甲站一帶住宅成交均價一坪15萬元，C4附近則約13萬元，價差在一成五左右。
C11情況相同，與高雄房市交易熱區苓雅區只一站之隔，亦緊鄰大統商圈，同樣每坪亦約有2萬元的價差。張旭嵐表示，由於近年來當地文創產業發達，輕軌通車後可望吸引觀光人潮，雙重利多支撐，置產族亦可考慮。
桃園機場捷運沿線 串連3都交通、後市可期
機場捷運預計12月通車，是今年最後一個捷運通車題材。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，此一捷運線在2013年最早預計通車時程反映過一波通車行情，有些站區房價已到相對高點，但仍有一些站點房價相對低，且有其他題材，預料今年仍會有亮眼表現。
譬如新北站即潛力十足，當地目前實價平均一坪47萬元，相較台北車站周邊一坪高達70萬元房價，近乎打了七折，但相距僅兩站，尤其此站周邊為新北產業園區，加上有機捷預辦登機、預掛行李服務，還有環狀線交會，房價相當看好。
另外，林口站前一站的長庚醫院站，為直達車停靠站，平均房價每坪35萬元，區域商圈成熟，有賣場、大型醫院，通車題材也可望明顯發酵。
機場捷運今年通車站點共22個站，其中環北站因屬末端站、位處市中心商圈，預料會吸引大批周邊民眾到此站轉乘，後市也看好，當地去年房價雖上漲16%，但仍在二字頭，預料今年有機會站上三字頭行情。
