記者侯俐安、呂筱蟬、陳俊智／連線報導
陸客團火燒車事件後，公路總局召回檢測廿輛同款遊覽車，昨公布結果，只有八輛合格，不合格比率高達六成，其中九輛電路保險絲規格不符、電瓶外接不明電源線，公路總局要求一個月內改正並重新檢驗。
遼寧陸客團火燒車意外，燒出遊覽車改裝的大問題。（圖／ 報系資料照）
火燒車造成廿六死，導遊鄭焜文昨舉行告別式，上百名旅遊同業送他最後一程，家屬悲傷之餘透過桃園市府表達，希望盡快了解事故真相，也盼和陸客的賠償金額不要差太多。
旅行商業同業公會全國聯合會副理事長蕭博仁表示，旅行社已承諾，賠償金額一定會跟陸客的六百六十四萬元一樣。
十九日發生火燒車事故後，公路總局召回廿輛同款遊覽車，都是進口底盤由森勇車體廠打造，其中兩輛由發生火燒車意外的玫瑰石通運公司擁有，十八輛分屬不同公司。
廿輛車先由遊覽車公司自行會同原廠技師完成電路安全檢查，廿六日再到公路監理機關檢驗。結果發現十二輛不合格中，九輛車用電配備規格與原廠底盤配備不同，包括電路保險絲安培數規格不同、電瓶也有外接不明電線，和原廠底盤配置不一致，包含兩輛玫瑰石的車。
公路總局指出，為釐清不合格車輛設備，是車體廠打造或出廠後業者自行改裝，已請審驗機構車輛安全審驗中心拍照記錄，帶回查核比對。
目前安審中心只審查原型車，即使業者任意改裝，監理單位檢驗時也難從功能性檢測發現。交通部日前宣布，未來除原型車通過審查，還要由安審中心會同監理單位二次把關，抽查四分之一業者打造車輛，違規改裝就不能發牌照，十月下旬實施新車大抽查。
至於另三輛不合格車，分別是燈光或椅背護板不符規定。這次廿輛車安全門都能徒手由內往外開啟，暗鎖也都已拆除。
