聯合報記者朱冠諭、賈寶楠／桃園報導
桃園市政府2020年7月提出捷運路網2.0規劃，目標2051年讓復興區以外的12區都有捷運。議員劉熒隆2日質疑交通建設不能再等，30年實在太久；市長鄭文燦否認並強調「平鎮龍潭線」將優先完成。由於其他議員也在乎施工順序，捷工局表示，為公平起見，將以人口和運量決定順序，預計2021年底修正規劃案送交通部核備。
劉熒隆表示，龍潭人口成長快速，交通等建設恐不能再等30年，市府應務實解決目前通勤塞車和地方觀光發展等困境，捷運延伸至龍潭的規劃期程要更明確有進度。
鄭文燦說，桃園捷運第1階段規劃三心六線，第2階段規劃11條生活圈連結路線，完工時間須視可行性研究報告及綜合規劃報告核定的時程，每條捷運平均施工時間約須7年，但未來工程技術持續進步，預估完工時間會提早。
鄭文燦強調，「平鎮龍潭線」是優先路線，不用等30年就可完工；市府整體目標不變，希望連偏遠的新屋頭洲也能通車，30年不算久，事實上桃園24年前才開始規劃捷運。
不過，市府2020年提出桃捷路網2.0規劃案後，各地民代關切進度，也爭取施工排名順序，深怕選區建設落後難以交代，但市府甚少說明解釋。「為何又要騙票？」議員牛煦庭過去便不斷質疑市府的捷運規劃禁不起財政負擔考驗，30年內根本無法條條實現。
捷運工程局長陳文德昨天表示，桃捷路網2.0規劃案去年已送審，交通部2021年8月要求修正，捷工局預計年底前完成再送，即可核備，接下來再準備可行性研究報告，如果財源和工程許可，應可如期完工。
至於各區關心的施工排序，陳文德坦言「壓力不小」但也須專業評估，將以未來路線人口、運量決定順序，結果應可受公評。
市府也強調，在捷運完工前，人口成長快速的地區會持續完善對外聯絡交通系統，目前朝增加公車路線或班次規劃。
