聯合報記者周湘芸、游明煌、陳敬丰／綜合報導
為鼓勵民眾多搭乘大眾運輸系統，交通部擬推「公共運輸月票補助」。交通部長王國材表示，「公共運輸補貼」的通勤月票約3年200億元，另外還有觀光運輸25億元，特別預算送進立法院即可動用，最快4月上路。
新北市長侯友宜說，中央要考量地方的財政是不是能夠負荷起來，在經費多上給予協助，才能夠讓民眾搭乘大眾運輸，有一個舒適、好的空間，也讓環境更永續。
交通部預計擴大北部通勤月票，包含北北基桃，將宜蘭排除在外，立委陳歐珀呼籲公總重視北宜通勤需求。記者陳敬丰／攝影
侯說，前兩天在行政院的會後會，王部長有談到北北基桃整個交通月票的事情，因為涉及到中台灣，甚至南台灣還有東部，所以交通部必須考量到全國的平衡發展。王部長特別說，除1200中央跟地方一起共同面對以外，也有交通、觀光休閒的配套方案，都會做完整。
北北基桃月票補助掀討論，宜蘭未被包含在內。立委陳歐珀表示，令人遺憾，他也是台北─宜蘭通勤族，常搭最早班的客運到立院上班，希望公總能正視北宜通勤的需求，別讓宜蘭成為被遺忘的偏鄉。他已向交通部爭取，預計下周三與宜蘭縣府共同開會商議。
宜蘭縣政府交通處長王明輝表示，宜蘭每天搭國道客運通勤的人數在4千到5千人左右，通勤族每月花7千元交通費，希望中央規畫能考量到宜蘭民眾需求。宜蘭林小姐每天搭車到台北工作，買客運業的月票通勤，1個月花費5000元左右，她不奢求1200方案，但能降到2千或3千元都是很大的幫助。
王國材表示，昨天已和政院討論爭取特別預算，交通部總計有兩項被納入，一是促進公共運輸使用方案，二是加速國際觀光客來台，總經費為285億元。
王國材表示，公共運輸補貼在通勤月票分為北北基桃、中彰投、南高屏三大生活圈，北北基桃規畫1200元套票，其他區域視各地特性訂定，已在設計階段，初步規畫3年200億元預算，觀光部分有優化64條台灣好行及在地有腳方案，延伸台鐵、高鐵重要場站接駁路線或由地方提出主要觀光路線，規畫25億元。
至於吸引觀光客來台方案的預算規畫約60億，除了團客、自由行優惠外，還有觀光人才薪資補貼。
