記者蘇瑋璇／台北報導
台灣高鐵昨舉行股東臨時會，經七個多小時馬拉松會議，七項財改議案全過關。高鐵董事長劉維琪感謝股東顧全大局，承諾「在可見的未來，不會再爆發資金缺口」。
據了解，高鐵票價最快年底配合新增三站同步調降，北高單程票可從一六三○元降為一四九○元。
高鐵累積虧損四七二億元，財務窘迫，規畫減資六成，再由公股及泛公股增資三百億元、持股比率達百分之六三點九，轉為公有民營，另延長特許期卅五年。財改案今年五月已獲立法院同意，日前高鐵公司也與交通部簽署ＢＯＴ合約增修協議，昨臨時股東會是啟動財改案的最後程序。
有小股東說，當初拿血汗錢買高鐵股票，不僅從沒發股利，本金縮水還被狠狠減資，痛批高鐵公司像剁股東的肉；也有股東質疑，財務爛攤不應由政府收拾，應由原始五大股東自行增資；五大股東則派律師發言，質疑高鐵公司先與交通部簽約、再開股東會，有違程序。
儘管小股東砲聲隆隆，但議案全數以七成以上得票通過，高鐵公司將站區開發權全數返還交通部，並撤回仲裁案，明年初完成整體財改案。
劉維琪說，延長特許期後，還款期限延長，財務風險大降，股東雖減資六成，但是打掉虧損，股票價值並沒減損，未來股票上市仍有機會獲利；他還趁機向欣陸、富邦、長榮、東元及太電等五大原始股東喊話，當初建設高鐵貢獻不可抹滅，期許一本初衷，繼續共同打拚。
