好房News記者黃玉鼎／台中報導
針對公路總局現階段進行的中橫公路上谷關至德基段，地貌變異分析及安全性評估、探討服務工作初步評估成果，以及對中橫公路未來的規劃方向；立委江啟臣於二十六日邀請交通部陳純敬次長，到梨山地區與當地民眾座談。
江啟臣委員指出，過去中橫公路貫穿台灣，連結台中到花蓮，在中橫西段闢有上下二線雙向通車，然而，民國八十八年九二一地震重創中橫公路谷關至德基段，當時公路總局雖研議分三階段復建，但因位處板岩鬆散的地理位置，縱使暫時搶通卻因雨發生土石流災害，卻也時常中斷無法通行。
江啟臣委員與孔文吉委員於去年十月間在立法院召開「中橫暢通、台灣暢通；中橫長虹、台灣長紅」公聽會。會中結論要求交通部公路總局應在今年二月提出「中橫公路上谷關至德基段地貌變異分析及安全性評估、探討服務工作」草案評估報告。
座談會中，梨山地區民眾紛紛提出建議，要求交通部加強對原有上線的邊坡整治工作，並務實地檢討、勘查原有上線之地質及地貌變化，而為便利民眾生活及出入需求；公路總局也應該要彈性調整目前的管制措施，如利用上下行分時段通行的方式，舒緩車流，減少會車所可能發生的危險。
陳純敬次長當場承諾，對中橫公路的復建工作，交通部將採階段性的任務方式及目標執行，短期內除現有的養護經費外，也會立即編列預算，以每年二、三億的規模，進行對既有便道的邊坡保護及安全強化工作，期降低邊坡土石崩落對行車可能造成的危害。陳次長並明確指出，交通部對中橫公路的長期目標也是恢復一條永久性、安全性的道路供民眾通行使用。
立委江啟臣也要求公路總局，立即評估現有的幾座明隧道的功能，再選擇幾處適宜的地點，向交通部提出計畫、爭取經費，以明隧道的興建或邊坡土石流防治之方式，以全面加強、提升中橫公路的安全性，讓民眾不用時時生活在危險與管制之中，而對於中橫公路的長期復建方案，也會時時緊盯交通部，必須盡快提出路線方案，向行政院爭取經費進行復建。
