記者鄭杰／台北報導
國發會委員會議昨（12）日通過105年度政府公共建設中央公務預算共1,772億元，加上跨域加值、財務規劃、以及地方建設自籌款經費後，明年公共建設總投資規模將可達3,160億元，創近三年來新高。
105年度重大公共建設案中，以公路類別455億元為最高，包括辦理生活圈主要道路、台九線蘇花公路山區路段改善、西濱快速公路等；其次則為軌道運輸類別436億元，包括桃園機場捷運、台中捷運烏日文心北屯線、台北都會捷運、高雄區鐵路地下化等。
國發會昨天討論105年度規模10億元以上政府公共建設計畫的先期作業審議結果，共計有199案通過，核列的中央公務預算金額則為1,772億元，將另外向行政院請增30億元。
國發會核列通過的公共建設預算金額較前一年僅成長5%，國發會副主委林桓強調，1,772億元已是近三年來新高，且政府投入公共建設的量能不能只看中央政府核列的公共預算，還要看中央預算投入後所引導的跨域加值效應，以及地方財務的投入。
國發會近年來力推跨域加值觀念，強調公共建設需提高建設效益，要求部會、地方的公共建設創造更多的周邊效益以及營運收益，回收公共建設的外部效益轉化編列自償性經費，不能只是向中央政府伸手要錢。
官員指出，跨域加值大約是三年前開始推動，去年才確實落實，且逐步發揮效果，跨域加值所帶來的效益這兩年來已成長50%，由104年度的98.7億元增至105年度的150.6億元。
