聯合報記者邱瓊玉／台北報導
為了振興客運業，交通部向政院爭取5億元按營運里程分級獎助，1日上路。諷刺的是，振興方案剛上路，員林客運卻率先公告「減班」，員林客運表示，受疫情影響，客源本來就下滑，暑假也沒有學生要搭車，才會減少班次。
有客運業者說，儘管客運業被納入振興補助，實際上很多路線都屬於偏鄉、地區型的路線，很難增加客源，振興根本看得到，吃不到，難怪員林客運會想要減班。公路總局統計至6月17日，仍有47家客運業者申請減班，核准243條路線，其中一般路線平日減幅8％，假日減幅10％，國道客運平日減幅34%，假日減幅43％；另有9條路線增加班次。
員林客運日前公告自7月1日起縮減部分班次減，並新增6731水里至河社路線、6742台中至竹山路線，加上之前的減班路線，總計11條路線受影響，減少逾40班次。員林客運表示，受疫情影響，5月底至6月學校都線上教學，如今放暑假了，也沒學生來搭車，乾脆減班。
公路總局規畫國道客運依營運里程分三級獎助，每載1名乘客獎助20元至70元不 ，公路客運則分2級，分別獎助15元及20元，今天上路，直到5億元的振興金用完為止。因作業要點仍在辦理中，客運業者可先推出吸客，會回溯自7月1日補助。
