記者趙麗妍／台中報導
台中快捷巴士BRT藍線市區到台中港路段，今年底即將完工啟用，其中路線須行經沙鹿陸橋，但因老舊殘破被列入危橋的沙鹿陸橋，即將在今年底拆除重建，兩工程時間重疊，民眾憂心發生交通黑暗期，市府交通局表示，沙鹿陸橋與BRT工程將採「半半施工」方式，BRT暫時行駛混合車道，通車將不受影響。
沙鹿陸橋碰BRT藍線工程，將採「半半施工」方式。（翻攝自台中BRT網站）
台中BRT藍線市區到台中港路段將在今年底完工通車，快捷巴士自沙鹿進入梧棲時，必須行駛沙鹿陸橋，兩者施工、完工期程相牴觸，民眾憂心，沙鹿陸橋本來車流量就大，改建時交通勢必擁擠，BRT公車如果又開上橋，會不會造成另一波交通黑暗期？
交通局專委葉昭甫表示，沙鹿陸橋改建已是既定工程，橋身在改建中還牽涉到管路的附掛，故施工時不會一次全部拆除，將以「半半施工」方式，先拆一半建完後，再拆除另一半橋身；當BRT公車行駛橋上時，將先採混合車道方式，並透過交通管制，來消除車潮擁擠狀況發生。
