記者潘瑞如／桃園報導
『鐵路平鎮設站』可行方案說明會8日二度召開地方說明會，有交通局長高邦基、立法委員呂玉玲、平鎮市長陳萬得、主任秘書呂超群、各級民意出席及各里里長率近200位平鎮、龍潭鄉親參加出席，『鐵路平鎮設站』之二度說明會除聽取民眾意見擬定各項方案外，還要推舉出『平鎮站、新都心發展促進會』會長，然而，在地方簇擁下，由呂玉玲擔任會長。
『鐵路平鎮設站』可行方案說明會會除聽取民眾意見擬定各項方案外，還要推舉出『平鎮站、新都心發展促進會』會長，然而，在地方簇擁下，由呂玉玲擔任會長。（圖／潘瑞如）
8日的『鐵路平鎮設站』簡報會場中，有桃縣府交通局的政策說明，其中，路線的可行方案有二：（1）從中豐陵橋以南到臺66快速道路橋下以北，沿著臺鐵既有軌道路廊新設 2.3公里永久軌，臨時軌 2.9公里並在ＶＫ69又 750公尺處設平鎮站，此方案預計花費45億。（2）永久軌路線起於中豐陸橋以北，止於臺66快速道路以南約 380公尺處，同樣在ＶＫ69又 750公尺處設平鎮站。此方案則預計花費40億，如此一來，可行行方案在配合台鐵捷運化，平鎮市要設立新車站，八字已有一撇！
高邦基說，鐵路平鎮設站，在地方需求之下『鐵路平鎮設站』是交通局的職責，但從可行性評估到環評等環節，縣府的希望是各級民意代表和鄉親的全力支持。陳萬得強調，鐵路平鎮設站絕不能再空轉，也不能再等了！鐵路平鎮設站是地方民眾最關注的交通建設，傾全力爭取，目標不會變。
呂超群也在會中說，平鎮市公所相關單位，將整合各方意見為意見，使『鐵路平鎮設站』案盡可能符合平鎮地區民眾需求。呂玉玲說，成立『平鎮站、新都心發展促進會』的用意是，建立政策意見溝通平台，以各種形式，溝通意見！當然，促進會的宗旨在於，協助溝通民意、凝聚共識並且協助瞭解政策進度。
