記者林麒偉、楊正海／連線報導
針對違停嚴重的無站式租賃自行車oBike，新北巿長朱立倫今天重申必須嚴格執法，符合大眾權益。北市交通局則說，已要求業者分散投放車輛，並與業者建立溝通平台，若有占用格位或違停情形，於1小時內要派員移置。
違停嚴重的無站式租賃自行車oBike，新北巿長朱立倫今天重申必須嚴格執法。（圖／台北市議員陳炳甫）
新北市交通局昨天再新增6區禁止停放oBike，朱立倫表示，只要是分享型或者是低碳型的大眾運輸工具，基本上都歡迎，但是必須在法律規範之內。目前oBike占用公用的機車停車格，或使用公共資源來營利，民眾無法接受。
朱說，希望oBike業者能夠守法，未來業者必須提出相關的措施，使用到停車場域如何不影響到現有機車使用人，或其他自行車使用人的權益。
傳聞業者要提出訴願，若超過3個月，交通局是否會拍賣他們保管的車輛？朱立倫說，市府單位依法執行，必須是嚴格的執法，因為必須符合大眾的權益，不是單為業者權益。市府這樣的作法也獲得交通部的支持，也可提供經驗給各縣市作參考。
對於外界批評，綠色運輸政府要鼓勵，不是強硬管制，連腳踏車都不准停放。朱表示，新北市公共自行車在短短三年內已超過1萬輛以上，全台最多，且在前半小時租用免費，市府非常鼓勵，但是必須在合法範圍內。
共享單車oBike席捲全台，台北市議員陳炳甫說，不只停機車格，他接獲民眾投訴，北市忠烈祠等知名景點的市有自行車停車架遭oBike占用，侵害單車族權益。若北市8000輛oBike停在3萬6778個市有自行車停車架上，民眾使用的市有自行車架數會減少22%。
他認為，未來市府與oBike業者談判前，應重新考量市有自行車停車架需求數，或設置oBike自行車停放專區，應將現正研擬的「共享單車規範自治條例」加入「使用市有地必須給付租金」，比照使用者付費精神與參考新北市oBike禁止停放政策，公告台北市oBike部份禁停區域並加強拖吊。
北市交通局表示，自行車租賃業並非特許行業，不需要向交通部、地方政府申請核准登記，只要有「商業登記」就能投車，依據「道路交通安全規則」第131條規定，oBike比照一般自行車，停放於自行車架、自行車停放區，未設置自行車停車設施之處所，可停放於機慢車停車區或機車停車格。
柯P：放停車格不罰
台北市長柯文哲今受訪時，再度重申北市府的處理立場，強調如果oBike停在自行車格，或是機慢車停車格，還是可以放，目前沒有處罰，不過若是提放在公告禁停區，就會拖吊。
他說，科技走在法律前面，共享經濟是世界潮流，確實擋不住，應該是要管理而不是禁止，包括Uber、Airbnb也是如此。北市府要的是管理，會盡速擬定管理辦法。
