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中央總預算卡關恐拖延嘉市鐵路高架化 工程進度通車期曝

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聯合報記者魯永明/嘉義報導
 
中央政府總預算案送立法院審議,因朝野政黨僵局卡關,是否影響交通部鐵道局執行施工的嘉義市鐵路高架化進度,引發關注。立委王美惠指出,今年度嘉市鐵路高架預算編列40億4940萬元,較去年倍增,總預算未通過,僅能依去年額度動支,恐連帶影響工程推進。
 
對此,鐵道局中部工程分局回應,中央政府今年度總預算未核定前,嘉市鐵路高架化工程公務預算,確實只能在去年度核定額度內暫列支應。由於工程已進入施工高峰期,若無法依今年度預算如期動支,將增加年度執行調度壓力。中部工程分局證實,今年度計畫公務預算編列40億4940萬元,較去年度核定的20億6550萬元,增加約20億元。
嘉市鐵路高架化計畫以強化公共運輸、促進都市縫合為目標,截至去年12月,整體工程進度56.53%。記者魯永明/攝影
嘉市鐵路高架化計畫以強化公共運輸、促進都市縫合為目標,截至去年12月,整體工程進度56.53%。記者魯永明/攝影

 

 

嘉市鐵路高架化計畫以強化公共運輸、促進都市縫合為目標,截至去年12月,整體工程進度56.53%。各分項工程,C601與C602標提前完工;C603標「臨時軌道及電車線工程」進度98.23%;C611標「鐵路高架橋及橋下平面道路工程」65.86%;C612標「嘉北、嘉義及北回歸線高架車站工程」進度25.42%;C613標「水上車輛基地工程」31.32%。
 
行政院2024年11月27日核准第3次修正計畫,將高架化通車期程由原訂2025年12月,展延至2029年12月;整體計畫完工期程延至120年12 月,納入拆除3座陸橋及填平四處地下道等後續工程。第2次修正計畫將總經費由238.98億元調升至334.25億元,增加95.27億元;第3次修正計畫維持同一總額。新增經費,中央負擔76.29億元、台鐵10.08億元,嘉市增加8.9億元,市府配合款累計47.23億元,截至去年底撥付27.931億元。


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聯合報 記者魯永明/嘉義即時報導

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