記者王長鼎、賈寶楠／中和報導
單日旅運量達4萬5千多人次的捷運中和線景安站，和預定2年後完工通車的高架環狀線，將共用同一個單一出入口。新北市議員江永昌昨質疑危害安全疏散，市長朱立倫說，現在規畫環狀線多增加出口，還來得及。
捷運景安站只有單一出口，議員江永昌擔心未來加上捷運環狀線共構，萬一發生意外，民眾安全堪憂。（記者王長鼎／攝影）
江永昌表示，依據市府交通局統計資料，去年新北市各捷運站的旅運量，景安站有1660多萬人次，平均每日4萬5千多人次，只能從單一出入口進出，居各站之冠。
他說，景安站單日旅運量很大，上下班尖峰時段，站內站外人潮因使用「設計超瞎」的單一出入口，容易擠成一團，萬一發生意外，恐怕逃生困難。
景安站2年後要和位在5層樓高度的環狀線車站共構連結，兩邊乘客靠電梯、手扶梯上下移動。議員許昭興說，人潮交會時只能共同使用一個出入口，聯外道路又只有景平路，交通壅塞勢必更加嚴重。
市長朱立倫強調，景安站在民國77年就設計只蓋一個出口，「當時沒有勇氣解決問題是不對的」，新莊線也是，後來民眾才想要更便利，但新莊老街已無空間再增設捷運出口，現在檢討已是「Mission：Impossible」（不可能的任務）。
他表示，環狀線5樓共構處還來得及增加出入口，分散人潮，城鄉局可在景安站南北兩側規畫都市更新，先預留空間方便增設出口，相信社區民眾也會歡迎。
新北市捷運工程處副總工程司胡榮豐表示，現階段預留環狀線到景平路兩側的出口規畫用地，要看是否有聯合開發或與周邊老舊公寓的都更案聯結。另可在車站旁景安路增設簡易出口。
交通局長趙紹廉說，目前評估景安站內轉乘的乘客流量較大，單一出口應該不致無法負荷流量，但尖峰時刻壅塞難免。
