中國時報記者陳淑娥／台中報導
為紓解台中都會區交通瓶頸，高公局辦理「國道1號增設銜接台74線系統交流道」工程。但大雅區居民不滿上月才封閉港尾路，現在又要封閉西村路高速公路下箱涵，影響西寶里數百戶進出，揚言發起抗議。高公局12日表示，考量居民通行需求，箱涵在上下班尖峰時間不會封閉，呼籲居民共體時艱。
國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，將在國道1號大雅交流道及豐原交流道間增設南出及北入2支匝道，並在台74線增設東出、東入、西出及西入4支匝道，其間以高架橋方式連接，總經費54.71億元，2020年初動工，預計2023年12月完工。
台中大雅區居民不滿上月才封閉港尾路，現在又要封閉西村路高速公路下箱涵。圖／記者陳淑娥攝影
高公路為配合工程進行港尾跨越橋改建工程，6月16日才封閉大雅區港尾路，近日又公告7月11日起，西村路附近國道1號下方車行箱涵將封閉2個月，引發地方不滿，居民更在公告上張貼抗議紙張，強調「港尾路已被封了，此小路不能再封，封了會群起抗議」。
當地居民、前台中縣議員張愛卻說，西寶里18、19、20鄰的居民主要依賴港尾路及箱涵通行，兩邊都封路，此舉影響數百戶進出，質疑施工單位未事先與居民溝通，道路說封就封，造成不便。
高公局第二新建工程處第一工務所表示，港尾橋改建工程預計明年3月中完工；另配合北上匝道拓寬，國道1號箱涵附近的擋土牆要新建，採逐段施工，因箱涵附近道路十分狹窄，施工時基於安全考量才要封閉箱涵2個月，但考量居民通行需求，上下班尖峰時間將不會封閉。
工務所強調，當地先天條件不良，若不施工，整個道路改善計畫就會卡住，因建設與生活並存，呼籲居民共體時艱，讓工程順利進行，早日完工結束交通黑暗期。
