記者邱瓊平／台北報導
「102年12月30日上午10時10分，吊車緩緩吊起泰山收費站的招牌，啟用近40年的全台首座收費站走入歷史，終於功成身退，感謝大家的見證。」國道計程收費今天上路，國道交通量最大的泰山收費站招牌今拆除，收費站長呂理棋拿著相機記錄整個過程，站在旁邊的副站長柯淳偵早已紅了眼眶。
國道計程收費今天正式上路，泰山收費站上午進行招牌拆除作業。（記者侯永全／攝影)
收費站今天開拆，仍有許多收費站傳出，有民眾想持回數票過收費站，卻訝異已無人收票，渾然不覺計程收費新作法已然上路。
通過限速50至70公里
國道計程收費今天開始從計次轉向計程，進入收費新時代，全台國道共23個收費站也將拆除。高公局副局長吳木富表示，拆除收費站工程將分階段進行，明年1月20日前第一階段施工將拆除內側票亭，民眾必須依照標線、標誌行駛，並依車型指示標誌通過外側的收費站匣道，時速需降至50公里至70公里。
內側票亭 農曆年前拆除
吳木富指出，各收費站的內側票亭明年農曆年前拆除，春節期間不會施工，屆時民眾行駛國道會更為便利，通過原來的收費站路段也能依據車道行駛。農曆春節後才會再拆除外側收費站。票亭全數拆除之後，因路面還需要整修、刨平，工期需約300天。
紀念！保留南北第七車道
但泰山收費站的施工方式和其他收費站略有不同。高公局北區工程處長康志福表示，因泰山收費站的交通量太大，收費站重置期間將會採夜間施工，從晚間10時封閉至隔天上午6時。另因國道從63年開放行駛，泰山收費站是最早啟用的收費站，深具紀念意義，因此將會保留南北第七個車道。
收費站員工 堅守到最後一刻
昨天深夜，施工機具開始進駐各收費站準備施工，上午工程人員先將招牌拆下，儘管天氣寒冷，但收費站員工、收費員仍堅持要守到最後一刻。呂理棋記錄整個拆除過程，還說和其他的收費站相互打氣，現場哭成一片。
呂理棋說，在收費站工作有著太多的回憶，因為泰山收費站是國道交通量最大的收費站，最高紀錄每天有27萬輛次，五楊高架通車後，每天仍可達24萬5900輛車次。
