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財政部擬將營業稅額百分之百納入統籌分配稅款，作為激勵地方縣市努力招商，提高財源；但是，屬於六都以外的多數地方縣市政府，卻是面有難色，認為財劃法草案配套不好，與現實脫節，擔心分配不公的結果，將造成富者越富，窮者越窮的局面。
花蓮縣長傅崐萁坦言，花蓮原本就先天不良，首先是統籌分配稅的額度有限，其次，地方並無自主財源，甚至有些是中央機關取之於地方稅額，卻未能合理分配給地方政府。
花蓮縣政府財政處補充說，儘管這次財劃法修正的原則是縮小直轄市和縣市差距，但卻無法配合地方發展規畫，例如，花蓮以發展觀光業、農業為主，基礎建設仍落後的狀況下，招商吸引力有限，營業額拚不過其他縣市，獲配自然少，質疑這塊財劃大餅未能公平分配，在財力狀況不均的狀況下競爭，只會造成富者愈富，窮者愈窮，城鄉發展愈來愈大的反效果。
基隆市長林右昌表示，財劃法本身體制就有問題，對於非直轄市都市，十分不公平，無論是分配補助款部分，或是員額編制；財政處長翁利芳也認為，財劃法修正後針對靠近港口都市在交通、空汙部分應有加乘比例，無論是空氣汙染或是貨櫃車行駛道路，算是額外成本。
南投縣財政處建議，新增財政努力分配指標方面，應加入「農林漁牧產值」，以保障農業縣市得到公平分配的立足點；而地方汙染回饋指標，不宜以有無設置焚化爐作為唯一的分配指標，應加入受汙染程度才合理。
宜蘭縣代理縣長吳澤成說，財劃法修正草案在配套上與現實脫節，例如，營業額愈高分配愈多，但製造業的工廠與公司往往是分離，如公司設在台北，工廠卻在宜蘭，營業額度還是在台北，應以工廠所在地的縣市來計算才合理。
台東縣副縣長陳金虎表示，6都工商業發達，財劃法修正後，只會讓投資更集中，縣市間會變成富者愈富、貧者愈貧的狀況，當其他縣市都有高鐵、高速公路時，台東還在爭取鐵路電氣化、雙軌化，發展當然永遠趕不上，中央應針對偏遠縣市要有更完整的配套。
苗栗縣長徐耀昌終天年，樂見未來100％營業稅進入統籌分配稅款，因為苗栗縣近年招商成績名列前茅，連2年獲乙組前3、4名，抱回4000多萬元獎金，顯示苗栗招商成果顯著對稅收貢獻頗大，自應獲得相對比例的分配稅款才符合公平正義。
另外，苗栗除了有1座焚化爐外，還有5座水庫，這些重要的公共設施，其實限縮地方發展，受惠的是其他地區，理應也納入統籌分配稅款分配的考量，對財政相對窘境的苗栗而言，才符合公平原則。
雲林縣長李進勇表示，「營利事業營業額」及「汙染性產業」兩項納入指標，是雲林縣長期訴求，此為遲來之正義，樂觀其成。
