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陸十三五規劃 擬建北京-台北高鐵

#政策 #交通 #陸十三五 #北京 #台北 #高鐵

記者黃欣、康彰榮、賴湘茹/北京報導

大陸昨(5)日公布的「十三五」規劃綱要草案中,延續「十二五」期間鐵公路密集投資力度,明確提出要完善交通運輸體系。其中不僅將貫通北京至香港的高鐵,還擬將建設北京-香港(台北)高鐵。

「十三五」規劃中提出,建設包含北京至香港(台北)在內等11條高速鐵路通道,目標覆蓋80%以上的城市。據財新網稍早報導指出,估計鐵路固定資產投資規模將達3.5至3.8兆元人民幣(下同)。「十三五」規劃並指出,至「十三五」末年,即2020年,全中國鐵路營業里程將達15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,中西部鐵路9萬公里,而鐵路建設將以中西部為主,包含西藏的「拉薩-林芝」鐵路。

值得注意的是,據統計,「十二五」期間,鐵路固定資產投資完成3.58兆元,較「十一五」增長109%,「十三五」投資力度則上看4億元;另外,「十二五」的鐵路新線投產3.05萬公里,較「十一五」增長47.3%。「十二五」尤其是高鐵爆發成長的時期,京滬高鐵、京廣高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等皆是在此5年期間完成,目前中國的高鐵路線超過1.9萬公里,占世界60%以上。

觀察者網報導,進期開工並奠基的安徽合肥至福建福州鐵路客運專線,是北京至福州再到台灣的高速鐵路的組成部分。合肥至福州鐵路客專將在適當時候,透過規劃建設的台海通道延伸至台灣,形成京福台快速鐵路通道,使大陸與台灣通過高速鐵路直接相通相連,實現兩岸的快速溝通。

早在2009年,前鐵道部就提出了「369海峽鐵路網」,分別從北京、雲南、浙江、江西經福建與台灣的鐵路連接,形成連接海峽經濟區的9個環狀鐵路。除了加快對台高鐵建設,規劃還提出要建構西部的綜合運輸大通道。根據規劃內容,「十三五」期間要加強進出新疆、出入西藏的通道建設,建構西北、西南、東北對外交通走廊和海上絲綢之路走廊。

記者黃欣、康彰榮、賴湘茹/北京報導

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