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購車補助2年汰舊增21萬輛 政策延續?兩派角力

#政策 #汽車 #機車 #貨物稅 #中古

聯合報 記者邱馨儀/台北報導

政府以貨物稅補貼購車五萬元的「汰舊換新」政策明年進入第五年,這項帶動台灣過去三年新車銷售的政策是否延續,引發各界關注,中古車商期望早日落日,車廠則期待繼續推動,雙方人馬私下各自努力溝通。

政府自二○一六年推行汰舊換新補助政策,針對購買汽車、機車的車主,在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車(六年以上汽車、四年以上機車),能享有汽車五萬元、機車四千元的貨物稅減徵優惠。這項政策預計推動五年。

中古汽機車汰舊換新減徵新車貨物稅,購新車需登記為同一人、或配偶或二親。中古汽機車汰舊換新減徵新車貨物稅,購新車需登記為同一人、或配偶或二親。

車廠指出,政府自二○一六年開始推行汰舊換新補助政策,累計申請件數逾二十萬件,但政策效益逐年遞減,若持續這樣的態勢,一旦政策退場,擔心汽車市場規模將大幅下滑,對整體產業經濟影響甚鉅。

台灣區車輛公會表示,汰舊換新政策不僅讓人民有感,對政府稅收、產業效益都有正面提升效果,更能改善台灣空汙問題、加強用車安全,呼籲政府應該加速研議延續汰舊換新的政策。

但也因汰舊換新補助,老舊車輛殘值低於五萬元的車子,幾乎都在車主與相關家人購買新車時選擇報廢,造成市場流通的低價中古車愈來愈少見,也讓中古車商車源大減,引發不同意見。

根據經濟部工業局二○一八年七月「貨物稅條例第十二條之五實施成效說明」報告,汽車部分汰舊換新原預估二○一六到二○一七年(兩年)增加汽車汰舊換新九點四萬輛,實際增加汽車報廢約二十一萬輛,已達到鼓勵車輛汰舊換新的目的。

中古車商認為,老車報廢太多將影響生計,既然已經達成政策目標,期望早日落日。

 



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