記者蘇瑋璇／台北報導
國道計程費率出爐，交通部高速公路局昨公布未來計費方式，將採取對長途用路人較有利的計算方式，走越多，可扣除越多。以國道一號基隆端到高雄端為例，採牌價法可再多省四元。
國道計程費率出爐，交通部高速公路局昨公布未來計費方式，將採取對長途用路人較有利的計算方式，走越多，可扣除越多。（圖／好房資料中心）
高公局說，計程有「里程計算法」、「牌價法」二種費率公式；「牌價」就是指以所行經的「門架」換算費率，國道ＥＴＣ門架有三百一十九座，每二處交流道中就有一座。系統每天凌晨零時結算時，會將門架所算出的費用扣除免費里程及長程優惠，等於實際應繳的通行費。
高公局下周公布全台各交流道的收費里程及通過該門架的通行費，製作階梯狀圖表，上網公布，還會推出試算App。
而立委前天決議國道計程上路後，取消eTag優惠，昨遠通、高公局湧入上百通抗議電話。高公局說，尊重立委決議，維持eTag優惠有助推動國道計程，相信立委可以理解。
高公局要求遠通再延長eTa免費申裝期限。遠通指出，免費申裝可望延長到明年年初。
