記者李義／高雄報導
無論貧富都無法逃避的空汙，在各縣市都束手無策之際，高雄市長陳菊28日宣布全國首見的「冬季空品不良大眾交通免費措施」，自12月1日至107年2月28日持電子票證搭乘大眾交通免費或部分時段免費。這項向空汙宣戰的新政策，3個月後檢討，再決定是否成為常態政策。
高雄從12月起連續3個月，實施大眾運輸免費搭乘措施。圖為高雄輕軌。（中國時報資料照片）
陳菊表示，各項空汙汙染源中，源自汽機車排放廢氣約占1/3，尤其，這類廢氣不同於工業煙囪排放至空中，對人體直接傷害尤大。選擇在空汙最嚴重的冬季實施這項措施，是希望減少市民暴露風險與減少使用私人運具，降低空汙也維護健康。
重工業城市 屬非常措施
自106年12月1日至107年2月28日，只要使用電子票證的全國民眾，搭乘市區公車、公路客運、輕軌，及平日上下班時段的6：30至08：30，及16：30至18：30搭乘捷運，均享有免費優惠。但悠遊卡尚未接軌，仍無法搭乘輕軌。
開全國抗空汙作為之先，媒體好奇是否會發揮領頭羊作用，鼓勵各縣市跟進？陳菊說「不好」，因為高雄是重工業城市，飽受空氣品質不佳所苦，雖然環保局團隊窮盡一切努力抗空汙，仍無法有效改善，強調這是非常階段的非常措施。
環保局長蔡孟裕表示，高雄市受氣象及地形影響，冬天空氣品質不佳，尤其上下班交通尖峰時段。空品不良期間免費搭大眾運輸工具，韓國首爾已有實施經驗，台灣則是創舉。
借鏡韓國 2億基金支應
蔡孟裕說，分析歷年空汙數據，每年12月至隔年2月的汙染指數最高，所以選擇在冬季實施，3個月免費搭乘所需經費約2.1億元，由空汙基金支應。
環保局也粗估3個月抗汙措施，增加市區公車運量176萬人次、公路客運運量71萬人次、捷運運量161萬人次，因減少機車使用259萬車次、汽車86萬車次而減少的二氧碳1.6萬公噸、碳氫化合物233公噸、一氧化碳561公噸。
3個月後，環保局將會檢討政策成果，是否成為常態政策，或再擴及至其他春夏秋三季的空汙高峰期，將再討論研議。除免費搭乘大眾運輸抗空汙外，環保局因應秋冬空氣品質不良作為還包括針對全市前50大營建工地，建立通報應變機制，並增加工地內堆置物料、車行路徑灑水與清洗頻率等管制措施，提高洗掃頻率至2到3小時洗掃一次，以減緩空氣品質汙染負荷及揚塵溢散。
田大權免費講座來啦!
直播沒說的只在講座教你!
【終極買房攻略】名額有限，要搶要快!
傳送門在此>> https://goo.gl/Zkm4th
