聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中捷運4月底才正式營運，受疫情影響，5月單日最低運量僅1643人，6月平均日運量3392人，首年營運目標恐難達成。台中捷運董事長林志盈說，中捷縮減開支、增加業外收入，盼能守住虧損6.5億元的年度目標。
台中捷運連接器斷軸修復後，4月底正式營運，沒想到5月疫情爆發，運量一瀉千里，幸好6月中旬起逐漸回升，加上中央宣布「微解封」，可望帶動搭乘人次；有議員請命將捷運、公車、計程車司機，納入第7類疫苗接種名單。
台中捷運運量逐漸回升，但大眾運輸人員還沒打疫苗，員工人心惶惶。圖／聯合報系資料照
台中捷運統計，6月總載客人數10.17萬人次，單日最高4776人次，平日平均運量3957人次，假日僅2075人次，顯示市民防疫配合度高；中捷表示，看好「微解封」後，運量將再成長。
林志盈說，中捷今年的營運目標為虧損6.5億元，斷軸事件使得正式通車延到4月底，加上疫情攪局影響收入；中捷縮減人力支出，加上手扶梯、照明控管節省電費，再加上廣告、紀念卡、授權商品銷售，努力開源節流。
他強調，三級警戒雖延長，但13日起「微解封」，中捷落實防疫，如果疫情持續平穩，9月學生能順利開學，屆時可挹注票箱收入，中捷估計可守著虧損6.5億元的年度目標。
國民黨議員楊正中說，「微解封」帶動人流，但捷運、公車、計程車等大眾運輸業者，至今尚未打疫苗，令人擔心。交通局長葉昭甫說，連日來向交通部反映，將大眾運輸業納入施打對象，但中央回應目前疫苗不足，將繼續爭取。
