聯合報記者鄭國樑／桃園報導
桃園市區公車運量去年銳減40％，市府除提紓困及振興補助，交通局也以改善公共運輸環境為目標，盼找回乘客，作法包括智慧化提升公車站牌及候車設施的質與量，希望在2026年底前，桃園、中壢等5大幹線及示範路線候車設施智慧化再提升，至少改善總站數2成。
目前桃園市公車共7219站，升格前有2400座舊型候車設施，市府管理1968站，交通局說，現已完成改善。
交通局長劉慶豐表示，升格後至今年5月底，新式公車站牌數量提升4倍，從511處增加至2007處，其中智慧站牌885處僅次雙北，全國第3；公車候車亭近8年成長4倍，從117座增加至550座成長數全國最多。
桃園市長鄭文燦說，桃園的智慧化候車設施以台1幹線、萬壽幹線、介壽幹線、中豐幹線、春日幹線5大幹線為重點站位陸續設置，盼達到智慧化候車設施涵蓋50％乘客的目標；目前智慧站牌妥善率達91％。
交通局今年規畫3條示範公車路線，包括龜山區忠義路、蘆竹區南山路和新屋區中山西路，將全面設置智慧化候車設施。劉慶豐說，針對5大公車幹線也有目標，今年要達成台1幹線全面智慧化，2024年前要完成中豐與春日幹線全面智慧化。
