中國時報記者張薷／台北報導
北捷2月起取消使用電子票證享票價8折的齊頭式優惠，改推忠誠回饋，依每卡每月累積搭乘次數，決定回饋比例，又遇上新冠肺炎疫情爆發，北捷運量雪上加霜，3月開學後至今的平均運量，較去年同期大減39萬人次。
根據北捷統計，3月1日至3月16日開學後平均日運量約178.6萬人次，較去年同期217.6萬人次，減少約39萬人次。而今年2月沒春節，平均日運量僅183萬人次，也比去年有春節連假的2月200萬人次，減少16.6萬人次，即使環狀線通車路網擴大，運量不增反減。
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北捷取消8折優惠改推常客回饋，遇上新冠肺炎疫情爆發，因此北捷運量雪上加霜。（張薷攝）
根據北捷公開的調整方案，民眾以電子票證搭乘捷運，每月11至20次，現金回饋10％；21至30次，現金回饋15％；31至40次，現金回饋20％；41至50次，現金回饋25％；51次以上，現金回饋30％，各月回饋金用同張票卡搭捷運即可自動領取，而月搭30次以下的旅客有105萬人次，相當於105萬人次福利縮水，拿不到8折優惠。
北捷認為，疫情因素為運量下跌的主因，加上少了觀光客，許多人出遊為了避免群聚感染，所以改搭私人運具，而常客優惠是針對通勤族的優惠，通勤族若每天搭乘，還可以享更高的折扣，因此分析影響比較小。
上班族張先生表示，之前假日都會選擇搭乘捷運出去玩，自從沒有8折優惠改為常客優惠，加上現在新冠肺炎疫情衝擊，假日偶爾出遊就不會搭乘捷運，除了害怕群聚外，也拿不到8折優惠，就改騎機車較划算。
