記者吳曼寧／台北報導
台北車站周邊忠孝西路和北平西路，車流量非常大，卻沒有行穿線可通行，連接兩地的地下道，則長期被街友占據，民眾往上走、往下走都不便，痛批市府擺爛。
地下道內部則擺滿街友家當。（記者吳曼寧／攝影）
被忠孝西路、北平西路圍繞的北門圓環，交通也相當混亂，對行人極不友善，被形容「用走的幾乎沒辦法過馬路」，就連在地里長也只敢騎車通過路口，不敢冒險走路。
北市府新工處表示，會定期去地下道巡檢，請街友離開後，他們又會再回來，若有通行配套措施，願封閉地下道。交工處則說，將在兩周內到場會勘，檢討能否畫設行穿線。對北門交通，新工處指配合北門改造計畫，預定105年拆除忠孝橋引道，屆時會通盤檢討當地交通。
忠孝西路和北平西路在博愛路和延平北路的地下道，外觀昏暗，入夜後變得更陰森，內部則成為「街友的家」，通道、牆面擺掛滿個人家當，甚至有野狗出沒，通行民眾少之又少。
張姓民眾表示，他曾走過地下道，相當潮溼，坐在牆邊的街友，讓人覺得壓迫，「不會再想走一次」。簡姓大學生則說，地下道外觀相當昏暗，「打死也不敢走」。
當地光復里里長許文華指出，他曾向市府提案廢除地下道，但市府稱當地配合雙子星開發，未來地面要重新規畫，屆時才會評估地下道去留，「根本緩不濟急」。
地下道讓人望而卻步，地面交通也不佳。在台北車站上班的陳先生表示，車站附近是國內外遊客聚集處，許多外國背包客住西門町，看到這麼混亂的交通系統，應會留下很糟的第一印象。許文華感嘆，他常常被問路，卻不知怎麼指路，「因為走地下道危險，走地面要繞好大一圈」。
市府新工處總工程司李惠裕表示，去年檢討全市地下道存廢時，交工處建議此地無行穿線，可先保留地下道，等台北車站特定專用區整體發展規畫出爐，再做評估。
