記者侯俐安、雷光涵／台北報導
明起四天端午連假，國道夜間免收費新制又大轉彎，從原本「一假兩制」，改為四天連假都是凌晨零至五時免費。據了解，政策轉彎主要來自行政院壓力及立院黨團不支持。
端午連假國道夜間免收費新制昨大轉彎，從原本「一假兩制」，改為四天連假都是凌晨零至五時免費。 本報資料照片
學者形容這是「交通專業輸給政治」，但交通部長賀陳旦回覆記者「從眾如流，但很掙扎。」自認沒資格委屈，溝通要更下功夫。
交通部原規畫四天連假的頭尾兩天夜間零到五時免費、中間兩天凌晨三到五時免費，本周一立委在立院交通委員會上質疑，當兵都是「拂曉出擊」，交通部卻在這時段免收費，等於鼓勵用路人在最疲倦時上路。
周二賀陳旦還召開記者會，請高公局提出專業數據，證明午夜零時至三時以短途車居多，國道未能發揮疏運中長途車輛的原有功能，加上短途車流亦是飲宴後的夜歸人，危險性也較高；凌晨三至五時長程車流增加，免收費可兼顧用路人安全，也能避免上路不久就卡在車陣。
但因行政院壓力不斷，立院黨團也不支持，昨上午賀陳旦從馬祖考察返台後隨即向立委報告，表達將順應民意。
高公局發新聞稿證實，原依車流特性採兩種差異管制，雖經立法院詢答及記者會加強說明，但民意對「一假兩制」仍感混淆，以致曲解減短免費時段之用意；為施政簡明，決定從眾如流，四天連假深夜暫停收費時段統一為零至五時。
賀陳旦多次表達國道不是靠夜間免收費就能避免塞車，且夜間開車肇事率也高，對於媒體詢問是否感到委屈，他昨以簡訊回應，「我們是溝通不力，委屈是在盡力之後期待的奢侈，我們沒資格給自己委屈，必須再加油。」
記者詢問賀陳旦曾指未來連假都會依特性、季節等調整，以後是否還會嘗試新的改革？賀陳旦回應，「當然！」但他也說，「今後若依需求彈性收費，要許多人拋棄小確幸，溝通要更下功夫。」
