聯合報記者蔡翼謙／綜合報導
近來接連發生外送員送餐途中死傷車禍，引發各界討論，不過，外送員面臨的挑戰不只是交通跟勞保，包括向店家取餐、交付客人餐點都可能有衝突，甚至可能遇到的送貨對象是通緝犯，需面對的挑戰不少。
外送員取餐…遭店家侮辱毆打
今年9月，一名外送員到新竹某家雞排專賣店取餐，因未主動報上單號，遭老闆娘怒斥；他道歉後仍遭疑似老闆娘友人痛毆，造成脖子受傷。此事被貼上臉書社團，引起網友撻伐，事後這家雞排店被總公司除名，取消雙方加盟契約。
外送太多狀況了，外送員的慘事比你想得多。圖／聯合報系資料照片
今年3月，陳姓外送員到北市內湖一家麻油雞店取餐，因等候過久，他告知店家須額外收取等待費用，卻遭店家老闆辱罵「滾出我的店，丟不丟臉，還在做這種工作」等語，雙方也爆發肢體衝突，事後陳姓外送員自覺遭侮辱提告。
店家給錯餐…送餐員挨罵
其實，外送員除需應付送餐時交通危險性，還需承受取餐時店家脾氣。有些店家口氣不好或送錯，若延遲交單，站在外送員角度看，等於延遲把餐交付客人手裡，可能遭客人在平台上打負評，日後減少獲公司派送的機會。
一名Uber Eats楊姓外送員說，曾遇到店家將自己接的餐點，送錯給別的外送員，結果光重做時間，就花40多分鐘；送餐到客人手上後，還得承受遭客人責罵：「你們公司服務效率很差」，事後自己氣得給店家負評。
遇警攻堅…不送還不行？
前不久，高雄一名熊貓（foodpanda）外送員在抵達送餐地點時，看到前方大批警方荷槍實彈正包圍要送餐的大樓攻堅，進一步發現點餐的客人正是警方要追捕的通緝犯，嚇的他在客服系統回報「警察攻堅，我不敢送」，沒想到，客服人員還回覆「麻煩你繼續送給客人」。
簡姓外送員說，這是外送員危險性之一，萬一早一步抵達，被當作人質挾持怎麼辦。此事不但反映出公司客服系統，根本無法處理突發狀況，也是外送員的風險之一。
天氣越不好 生意越好
正職是保險業務員、假日兼職當Uber Eats外送員的蔡先生也分享，這行是天氣越不利，生意越好，例如下雨天有獎金加級，外送員就喜歡在下雨天工作。但為了跟時間競爭，趕接下一單，忽略交通規定，常見同行騎車亂鑽、違規右轉或闖紅燈，此時若天雨路滑，危險性可想而知。
王先生指出，當時有向Uber Eats反映，希望公司幫忙保意外險，但公司沒有回應，裝作不知道。「若外送員沒有保險，其實很危險，外送途中不慎出事，之前賺的錢都會因醫藥費虧掉，甚至影響後續工作」。
王先生曾經在麥當勞當過外送員，他分享曾與重機騎士發生車禍，須賠對方6萬多元，好在麥當勞當時有保險，賠償金才由公司幫忙付；若這發生在擔任Uber Eats外送員期間，「真的欲哭無淚」。
貨架擦撞、客人填錯地址…
蔡先生也分享，曾在外送途中，因固定後方食物的鐵架過大，擦撞到汽車，當下賠了3000多元；當時每周兼職外送的收入也是約3000，等於一個意外，辛苦賺的錢就泡湯。
Uber Eats簡姓外送員說，曾到新莊送餐，到達客人指定地點時，客人遲未出現，聯絡上才發現客人地址填錯，正確地址離當時所在位置，還有2公里距離；外送員一趟送餐酬勞，是以取餐地點與送餐地點之間距離計算，如此一來，不但成本提高，也影響後續接單進度。
為賺獎金 不自覺超速
今年國慶四天連假中，發生2起外送員送餐途中遭撞死意外。幾天後，北市又發生外送員疑似速度過快，撞死違規穿越馬路老翁事故。有外送員說，他們常需在尖峰時段趕單，因尖峰時段送越多單，獎金越高，才不自覺超速或較難注意道路狀況，滿腦子都是「快點送到客人手中，我要再接下一單，賺更多錢」。
擔任Uber Eats外送員的王先生說，外送員騎車違規、騎太快的原因，多是想在尖峰時段內多接單，因尖峰時段有獎金加級，且大部分外送員是兼職，須在有限時間內賺更多錢；尖峰時段是在上午10點至下午2點、 下午5點至晚上8點，期間內若跑了10趟，就有250元獎勵，若跑15趟，就有500額外獎勵，依序往上加。
不過，許多外送員的交通事故也都因而發生，除了傷亡之外，有時為了加速送餐，違規遭警方攔下開罰，「賺得都不夠繳罰單」；此外，做為外送員導航用途的手機，也常造成外送員疏忽路況而發生交通事故。
