記者雷光涵／台北報導
交通部長賀陳旦今天在立法院交通委員會報告時，提出推廣交通寧靜區概念，在6個直轄市推動最高時速30公里以下，以住宅區、商業購物區及學校周邊道路優先。他表示，推動一定有困難，這是對生命及環境保護的重要開始。
交通部長賀陳旦提出交通寧靜區概念，在特定區域汽機車限速30公里
限速30公里以下 住商區及學校周邊優先
賀陳旦說，限速30公里以下，若發生突然事故，不致於致命，希望國人在追求交通速率的同時，反向思考，尊重生命。有些都市在醫院、學校等周邊已設寧靜區，要求勿按喇叭、不加速等，不可能全面做寧靜區，但盼六都寧靜區擴大辦理，檢討限速。
是否直接限制車輛進入？賀陳旦說，必須考慮當地居民、產業活動的需求，完全限制車輛有困難。提醒地方政府，在交通政策上不要一昧只追求效率，普世性價值要融入生活，過程中要有些妥協，檢討現有寧靜區，三個月內會跟地方政府陸續開會，商量寧靜區政策的檢討時程。
民進黨立委鄭運鵬表示，機捷直達車及普通車，在車身及月台指標極易混淆，普通車基調為藍色、直達車為紫色，但同一色系在光線過暗處，難以辨識。
鄭運鵬出示暗處停靠普通車圖片，賀陳旦也錯認是直達車。鄭運鵬說，機捷只在車頭用LED燈顯示車種，未在車廂標示，月台沒有廣播，民眾搭乘時會覺得很緊張。
對於機捷轉乘優惠、整合不同運具問題。賀陳旦說，交通部初期補助，但地方政府應把交通轉乘整合，當作自己該做的事，比如台中有些公車路線長年免費，一定有財力做轉乘優惠。
