好房News記者黃村杉／新北報導
捷運三環三線土城線延伸頂埔站工程，正日以繼夜的趕工施作，新北市政府交通局長趙紹廉表示，截至目前為止，捷運土城線延伸頂埔段工程進度已達80%，希望能順利於今年底完工，明年通車，提供市民更便利的交通環境。頂埔段工程全線長約1950公尺，工程耗資76億餘元。
交通局長趙紹廉表示，捷運土城線延伸頂埔段工程進度已達80%，希望能順利於今年底完工，明年通車。（圖／記者黃村杉攝）
趙紹廉指出，捷運頂埔段是全國第一條在捷運隧道牆面鋪「吸音蛭石」的捷運線，有效吸收列車行進間產生的噪音，讓乘車時更安靜舒適，也因列車行經高科技產業園區，為避免車輛進出站交換軌道時產生的振動與噪音影響廠房，特別於捷運列車換軌處採用「金屬減震彈簧」與「浮動式道床」工法，在捷運軌道道床下方與側面加裝彈性支承墊（俗稱減振彈簧），效果如同車輛裝設避震器一般，可有效降低列車運行時產生之振動並抑制噪音，避免通車後對周遭環境的影響。
交通局表示，捷運頂埔段工程屬於地下高運量捷運系統，已完成隧道鑽掘與鋪軌作業，目前正在進行轉乘捷運三鶯線的頂埔站體與車站上方聯合開發大樓的結構工程，頂埔站地底開挖5層樓深，佔地面積近5000平方公尺，並在穿堂層天花板打通二十餘處貫通地面的「穿堂之眼」，以弧形天花鋁板模擬「光波」，牆側的LED光牆呈現「光芒」，充滿科技與現代感，未來捷運抵達頂埔站，旅客將明顯感受高科技園區的地區特色。
該22個直通地面的穿堂採光天眼，因為深2層樓從中央路地面直通穿堂層，施工人員都叫它『天堂眼』。施工單位表示。頂埔站完成後的一大特色，就是自然採光的天堂眼，由中央路地表貫通地底2層至穿堂層，光線由地面透過光導管、漫射器組成的「日光照明系統」投射至月台，讓地底捷運站體透過日光與地面聯結。「天堂眼」裝飾有「光波」弧形鋁板，穿堂層牆側的LED光牆則刻劃有十字光芒，未來到達頂埔站，就能感受到強烈的高科技未來感，日光照明系統搭配LED光牆，也很符合環保與科技的潮流。
