好房網News記者王思云／整理報導
先前高雄環狀輕軌第二階段，路線行經人口稠密的美術館路、大順路等路段，引發沿線豪宅社區住戶反彈，抗議輕軌就在自家門前，路權遭到侵犯，經連日抗議後，高雄市政府最後也決定將原定路段改道，但卻又引發護樹團體的抗議。
再經過豪宅社區住戶抗議之後，市府最後決定修正輕軌美術館路段共5處設計，其中之一，便是把原本決定輕軌行經美術館路的軌道北移、行經馬卡道時軌道西移。
市府將把馬卡道路美術館段，未來將改造成綠蔭大道，圖為模擬圖。（高市府工務局新工處）
然而，因不滿高雄市政府將美術館路的輕軌北移，且大美術館計畫遭到變更，高雄護樹團體「高雄。愛樹人」也於今（30）早抗議，一早便可見10多人聚集在美術館，舉起標語抗議，大喊：「輕軌往北開，樹木手腳閃不開！綠地不能退，行人路權要保衛！」。
「高雄。愛樹人」團長莊傑任指出，若政府改道執行，將導致輕軌取代原本人行道，會讓到時附近的病人和輪椅族與車爭道，此外，美術館周邊綠地也將損失6800坪，並恐危及至少60棵樹木的生存權，造成綠地與行人路權的犧牲。
對此，高市府工務局新工處則澄清，輕軌美術館路段北移與樹相鄰，其實是要讓輕軌與原車道、人行空間及行道樹共存，並維持道路行車空間、救災救護、大樓出入及醫院動線。且原馬卡道路將配合美術館及園道整體規劃，向西調移至翠華路側，騰出的場域將以地形、地貌、景觀及步道系統等融入美術館園區內，美術館內原本的喬木也會保留，也新植鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面積草地。屆時，馬卡道路也會串連美術館南北社區，卻不失道路通行功能，採道路寬度16公尺設計，路側兩旁也會有綠蔭隧道。
