工商時報記者張佩芬／台北報導
派機直飛台灣的外籍或陸籍航空公司，在台灣轉機客上都很用心經營，民航局從載客量估計，招攬最多台灣轉機客的是國泰航空與港龍航空，阿聯酋航空的台北航線估計轉機客占了八成，新加坡航空與陸籍航空量也不小，主要招攬的是前往美國、歐洲與南亞的旅客。
國泰與港龍航空每周合計有191班飛台港線，以平均每班載客300人次計，單向總載客數約5.73萬，平均每日8,186人次，旅行業界估其中近七成是轉機客，但有部分是為他航載轉機客；例如卡達航空轉機客多數是搭國泰航班從香港轉，北歐航空等也是，因此實際國泰轉國泰的旅客約占五成，以每日單程4千人次計，一個月就有超過12萬人次的客量，來回達24萬人次。
民航局從載客量估計，招攬最多台灣轉機客的是國泰航空與港龍航空。（示意圖非本新聞相關／好房網資料中心）
阿聯酋航空以全球最大型客機A380飛台北，每天一班可載客517人次，以八成載客率計，約載414人次，旅行業估其中八成以上是轉機客，占比最高，每日來回約662人次。
中國東方航空、南方航空與國際航空在台灣的載客量名列第七、第八與第十，三家航空公司分別以上海、廣州與北京作為中轉基地，攬載台灣轉機客，不過隨著台灣直航航點增多，因為票價太過競爭，今年轉機客都已降到一成以下，飛歐美主要航點經濟艙票價約在1.2萬元左右，加上稅費不超過2萬元，主要作用在拉高航班載客率。
